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Kein Durchgang

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makna

Premium (World), München

Segui

Kein Durchgang

Sigbert der Eisenharte hatte mal moniert, dass es bei den S-Bahn-Zügen der Baureihe 420/421
keinen Übergang zwischen den einzelnen Wagen gäbe - so wie das heutzutage üblich ist.

Da muß man natürlich sagen: So eine Konstruktion eines S-Bahn-Zuges aus den 60iger Jahren
des vorigen Jahrhunderts kannte es nicht anders - S-Bahnen sollten ja nur auf relativ kurzen
Verbindungen verkehren, im Weichbild großer Städte, und viel Fahrgastwechsel aufweisen.
Dazu gab es viele Türen, ausreichend Stehplätze, und eben keinen Übergang ... so
war das bei den S-Bahnen Berlins und den S-Bahnen Hamburgs (auch die
erst ab 1974 beschafften 472 waren übergangslos).

Heutzutage mit S-Bahnen, die eher Regionalbahnen sind, wie z.B. die Ultralang-Strecken
S 5 der hannöverschen S-Bahn mit rund 130 km Länge vom Flughafen Langenhagen
bis nach Paderborn Hbf oder bei der S-Bahn Mitteldeutschland die Linie S 4
von Markkleeberg-Gaschwitz bis Falkenberg (Elster) mit knapp 100 km,
hat man Züge mit Durchgängen und Toiletten im Einsatz.

Toiletten gibt's bei der Münchner S-Bahn aber weiterhin nicht - sowohl bei der Baureihe
423 als auch bei den neu projektierten Superlang-Zügen ab 2028:

https://t1p.de/5ihe3

Ohne Durchgang oben nun der Blick in den Innenraum des 421 452 am 08.03.24 -
der Zug war unterwegs auf der Linie S 2 von Dachau Bahnhof zum Ostbahnhof.

Commenti 12

Roni - raildata.info 17/03/2024 9:51
Hallo!

Interessanter Blick!

lg,
Roni
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Sigbert der Eisenharte 16/03/2024 13:01
No dann bieselt der betrunkene Bayernfan nach der Heimpleite halt weiter in die S-Bahn-Ecken.. Wohl bekomms!
VG DIrk
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Herbie Schneider 16/03/2024 9:40
Eine interessante Innenansicht mit vielen Stangen und eben keinen Durchgang zeigt du uns hier in Bild und Text.
Nachdem man die Durchgänge nun gewöhnt ist, ist man erst mal erstaunt, dass es nicht geht, wenn man in einen 420er einsteigt.
Gruß Herbert
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Bernd Freimann 15/03/2024 23:47
Das war Jahrzehnte der Standard.
Auch die Berliner 480er, die ab 1986 gebaut wurden, waren Einzelwagen.
Erst die U-Bahnwagen des Typ H, die ab 1995 beschafft wurden, waren durchgängig, in dem Fall sechs Wagen, begehbar. Das hat allerdings den Nachteil, dass diese Züge am Abend nicht geschwächt werden können.
Hauptgrund für die Durchgangsmöglichkeit war das verbesserte Sicherheitsgefühl.
Es grüßt der Bernd
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Dieter Jüngling 15/03/2024 19:45
Klasse SW-Fotoarbeit mit wissenswertem Bezug.
Gruß D. J.
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Thomas Reitzel 15/03/2024 16:35
Seitdem man kaum noch zwischen S-Bahn und Regionalbahn unterscheidet, la ge Trecken damit gefahren werden, sind Toiletten einfach unabdingbar notwendig.
Und wehe, die einzige Toilette ist mal defekt, Drama! Wer das noch nicht erlebt hat(oder das Gleiche zuvor in einem 420), der hat Glück gehabt!

Nicht zu vergessen bei den Langläufern auch die S1 von Homburg(Saar) nach Osterburken über KL, MA, HD, mit der man rund vier Stunden unterwegs ist. Auch da gibt es dank der 425er und neuerdings 469er je eine Toilette pro Triebzug, was bestimmt auch unerläßlich war, obwohl bestimmt kaum jemand damit die Gesamtstrecke gefahren ist.

BG, Tom
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Burkhard Jährling 15/03/2024 16:13
Es ist schon auf den ersten Blick ersichtlich, um welche Baureihe es sich handelt. Das kommt auch gut in s/w.
VG Burkhard
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HageFoto 15/03/2024 13:29
Eine interessante Innenansicht der Münchner S-Bahn!
Lg Hans-Georg
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Si65 15/03/2024 11:56
Interessante Erläuterung und super sw-Motiv.
Lg, Sigrid
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aeschlih 15/03/2024 11:22
Klasse Einblick und dazu auch bestens dokumentiert, bestens so!
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cabrio2 15/03/2024 11:08
Ein guter Blick in die S-Bahn, Makna
Ich wünsche dir ein schönes Wochenende, lg Anton

Schwarzweißer Freitag
cabrio2

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Klaus Kieslich 15/03/2024 10:57
s/w paßt hier bestens
Gruß Klaus
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