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Dein Bild erinnert mich an die Zeit, als in Fürstenfeldbruck eine Köf II stationiert war, um den Güterbetrieb abzuwickeln. Der Lokschuppen mit dem Gleis existiert noch und beherbergt nun Lokomotiven vom Feldbahnmuseum. https://mec-ffb.de/content/05_geschichte_koef.html
Gruß Herbert
Ich war noch kein "Eisenbahner", als ich zum ersten Mal mit einer Kö über Werksanschlussgleise rumpeln durfte. Ferienarbeit im Schrauben- und Nitenwerk Tambach-Dietharz, machte das möglich.
Später als Lehrling, durfte ich die Werklok immer wieder an der WÜST erleben, wenn wir die Güterwagen mit der V100 dort übernahmen.
Herrliche Lok.
Schöne Erinnerung für mich.
Gruß D. J.
Hach ja, eine Kleinlok der Leistungsklasse II. Darauf habe ich rangieren und auch fahren gelernt.
Die im Foto ist leider etwas ausgenommen, denn Motor und Getriebe sind nicht mehr da. Es fehlen schon die üblichen Antriebsketten, die man sonst in den Rahmenfenstern sehen kann.
Dafür macht sie optisch einen guten Eindruck.
VG Thomas
diese Teckel waren bei der DDR-Reichsbhn recht verbreitet ( der hier im Bild is aus Zittau ),auch Anschliesser hatten sie ebenfalls ,z.B. die VEAB (Volkseigener Erfassungs- und Aufkaufbetrieb.) Die Veab kaufte Landwirtschaftliche Erzeugnisse.Hier in Potsdam wurde zum Beispiel mit Ganzzügen und auch mit Einzelwagen in den Nahgütern Getreide empfangen und in Silos gebunkert .Dieses Getreide wurde dann in Binnfrachtschiffe der Deutschen Binnenreedei ( ein DDR-Betrieb ) geladen und dann über die Havel nach Westberlin gebracht
Gruß Klaus
Auch diese Kleinlok stellt ein Stück Eisenbahngeschichte dar und hat es verdient, auf den Denkmalsockel gehievt zu werden. Prima aufgenommen.
VG Burkhard
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Bernd Freimann 12/09/2022 22:21
Auch "die Kleinen" haben eine Würdigung verdient.Es grüßt der Bernd
Herbie Schneider 28/08/2022 11:49
Dein Bild erinnert mich an die Zeit, als in Fürstenfeldbruck eine Köf II stationiert war, um den Güterbetrieb abzuwickeln. Der Lokschuppen mit dem Gleis existiert noch und beherbergt nun Lokomotiven vom Feldbahnmuseum.https://mec-ffb.de/content/05_geschichte_koef.html
Gruß Herbert
Dieter Jüngling 26/08/2022 18:17
Ich war noch kein "Eisenbahner", als ich zum ersten Mal mit einer Kö über Werksanschlussgleise rumpeln durfte. Ferienarbeit im Schrauben- und Nitenwerk Tambach-Dietharz, machte das möglich.Später als Lehrling, durfte ich die Werklok immer wieder an der WÜST erleben, wenn wir die Güterwagen mit der V100 dort übernahmen.
Herrliche Lok.
Schöne Erinnerung für mich.
Gruß D. J.
Thomas Hoog 25/08/2022 19:32
Hach ja, eine Kleinlok der Leistungsklasse II. Darauf habe ich rangieren und auch fahren gelernt.Die im Foto ist leider etwas ausgenommen, denn Motor und Getriebe sind nicht mehr da. Es fehlen schon die üblichen Antriebsketten, die man sonst in den Rahmenfenstern sehen kann.
Dafür macht sie optisch einen guten Eindruck.
VG Thomas
PS: es ist ein später Nachbau des RAW Dessau, keine Vorkriegs-Kö(f).
https://www.deutsche-kleinloks.de/index.php?nav=1402333&lang=1&id=2907&action=portrait
Roni - raildata.info 25/08/2022 11:02
Hallo!Gut gezeigt!
Lg,
Roni
Reinhard Arndt 25/08/2022 0:31
Sieht ein bisschen aus wie eine Spielzeuglok.Was es nicht alles für skurrile Konstruktionen gibt.
Viele Grüße Reinhard
Klaus Kieslich 24/08/2022 23:30
diese Teckel waren bei der DDR-Reichsbhn recht verbreitet ( der hier im Bild is aus Zittau ),auch Anschliesser hatten sie ebenfalls ,z.B. die VEAB (Volkseigener Erfassungs- und Aufkaufbetrieb.) Die Veab kaufte Landwirtschaftliche Erzeugnisse.Hier in Potsdam wurde zum Beispiel mit Ganzzügen und auch mit Einzelwagen in den Nahgütern Getreide empfangen und in Silos gebunkert .Dieses Getreide wurde dann in Binnfrachtschiffe der Deutschen Binnenreedei ( ein DDR-Betrieb ) geladen und dann über die Havel nach Westberlin gebrachtGruß Klaus
Burkhard Jährling 24/08/2022 22:57
Auch diese Kleinlok stellt ein Stück Eisenbahngeschichte dar und hat es verdient, auf den Denkmalsockel gehievt zu werden. Prima aufgenommen.VG Burkhard