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Kufstein ist nur ein S-Bahn-Außenast

Kufstein ist nur ein S-Bahn-Außenast

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Laufmann-ml194


Premium (World), aus Unentschiedenheit

Kufstein ist nur ein S-Bahn-Außenast

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Die überwiegend im Stuttgarter Großraum beheimatete Baureihe ET 65
bzw. 465 ab 1968 ist mit zwei Triebköpfen erhalten geblieben.
Der 465005-7 ist heute in Privateigentum, vormals Landesmuseum für
Technik und Arbeit in Mannheim, und der andere 465006-5 ist
betriebsfähiges Museumsfahrzeug der DBaG, das ab und an im
Stuttgarter Raum eingesetzt wird / wurde.
In einer ungewöhnlichen Zusammenstellung mit Umbauvierachser,
langem ehemaligem Schnellzugwagen, Beiwagen und Gepäckwagen
traf ich ihn am 10.12.1994 am Regionalzugbahnsteig in Kufstein an.

Die ET 65 waren vor der Aufnahme des S-Bahnverkehres das Rückgrat
des Nahverkehrs im Stuttgarter Raum.
Ihre Dienste wurden ab 1978 entbehrlich.
Eine Abschiedsfahrt führte einen ET 65 auch auf die Strecke
Murnau - Oberammergau in Oberbayern anläßlich "100 Jahre
elektrische Eisenbahn in Deutschland" am 26.05.1979.

Die Unterschiede zum ET 85 könnt ihr sehen, wenn ihr diesem Link folgt
http://fc-foto.de/23043910
Der BEM hat vor über 30 Jahren übrigens ein Buch rausgebracht:
"Die elektrischen Einheitstriebwagen der Deutschen Reichsbahn,
Band I: Die Wegbereiter ET 51 und 65", ISBN 3-92512-002-5.
(zur Fahrt Murnau - Oberammergau siehe Farbseite 130 oben).

Damals, 1994, gab es für Kufstein noch keinen S-Bahnanschluss.
Heute gibt es S-Bahnbetrieb sogar vom / zum Ötztal.

Wenn man es genau nimmt [Endzeit]
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Laufmann-ml194
Endzeit - Schlußläufer
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Kraftvoll!!, Ehrlich!!
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Aufgabenstellung - Lösungshinweise
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Urba(h)n
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Zu ...
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Zu einer anderen Zeit
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Das Unplanbare der Reisezeit
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Mut zur Lücke ... Analog
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