Lass mich, ich bin durch
dachte sich vielleicht der Triebwagenführer, falls er überhaupt bemerkt hat,
was sich da hinter ihm abgespielt hat: da fuhr dieser Bagger auf den Gleisen
bis knapp unter den Übergang des Bahnhofs Mainz-Bischofsheim über
die Gleise, um dann rangierend wieder zurückzustoßen, wozu er eben
seine Kabine um 180 Grad schwenken musste, und dann auf einem
anderen Gleis wieder zurück zum Eisernen Steg zu fahren, der an
diesem Tag abgerissen wurde. An diesem Tag wuselte dieser
Bagger immer wieder über zig Gleise im Rangierbahnhof,
um mal was hierhin, dann dorthin zu transportieren...
Die S8 und die S9 fuhren an diesem Tag von Mainz/Wiesbaden
kommend immer nur bis zu diesem Bahnhof, um von hier dann
wieder grad zurück zu fahren: auf der Strecke zwischen Mainz-
Bischofsheim und Rüsselsheim war komplett der Strom abgestellt,
die Passagiere wurden per Bus hin- und her befördert.
Was der Kollege an der Schallschutzwand ganz hinten fotografierte -
ich hab keine Ahnung.
Teilszene vom Abriss des Eisernen Stegs
Bahnhof Mainz-Bischofsheim
24.11.2013
Im dritten Fenster des Fußgängerübergangs von links
sieht man übrigens die Spitze dieses Krans:
Die 420 261-0 findet sich auch hier:
und hier bildete sie den hinteren Zugteil:
makna 23/01/2014 0:58
Mit Gelb und Rot die Akteure gut herausgearbeitet !Zu den Links: Triebwagen sind männlich ... ;-)
BG Manfred