Lauter Rennpferde...

Lauter Rennpferde...

aller möglicher Couleur!

Köln-Deutzerfeld war schon immer das Bw der Schnell- und Personenzugloks. Zu Dampfzeiten restaurierten hier die 01er des Bw Trier von der Eifelstrecke kommend... – und da ich das versäumt hatte, sah ich auch keinen Grund mehr zu Elokzeiten dort vorbeizuschauen!

Nur einmal habe ich es geschafft, weil 104 018 angekündigt war. Mit gewaltiger Verspätung traf sie am 12. Oktober 1981 endlich um 02.30 Uhr mit dem historischen Rheingold in Köln Hbf ein, um dann zur Übernachtung ins Bw Deutzerfeld zu kommen.

Die Reise hatte zwei Tage vorher mit dem historischen Rheingold via Köln und Stuttgart über ihre alte „Rennstrecke“ nach München, wo sie Pendelzüge zwischen München Hbf und Neuaubing übernahm, begonnen. Während der Rückfahrt nach Köln am 11. Oktober 1981 mit Dsts 83916 ereilte sie das Schicksal! Auf der Geislinger Steige erlitt sie einen Motorschaden am Fahrmotor 2, der zu Einbrennstellen am Kollektor führte. Dies besiegelte das Ende der letzten Lokomotive dieser Baureihe. Ausgerechnet auf der Strecke zwischen München und Stuttgart, auf der E 04 09 am 28. Juni 1933 die Fachwelt wegen ihrer Leistungsfähigkeit begeisterte! (309 t mit 151,5 km/h...)

Mühselig schleppte sich 104 018 mit zwei Fahrmotoren in dieser Nacht zum 12. Oktober noch nach Köln... Mit zwei von drei betriebsfähigen Fahrmotoren erledigte sie am 17. und 18. Oktober 1981 noch die wenig anstrengende Aufgabe der Pendelfahrten zwischen Oberhausen und Wesel.

Das Ende ist schnell erzählt: Als Lz 82951 ging es am 20. Oktober in's AW München-Freimann, am 22. Oktober erfolgte die „z“-Stellung und am 4. Dezember 1981 die Ausmusterung. Da sich die BR 118 damals noch im Unterhaltungsbestand befand, wartete man dringend auf Ersatzteile in Freimann und die letzte E 04 wurde zugunsten der leistungsstärkeren Schwestern geopfert. Die lange Einsatzzeit von fast 50 Jahren dieser Altbau-E-Loks zeugt von den ausgereiften Konstruktionen jener Jahre, ganz im Gegensatz zu einigen heute von der Industrie angebotenen Fahrzeugen!

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Erfreuen wir uns trotzdem an dieser herrlichen Parade von Schnellzuglokomotiven und deren vielen Farbvarianten! Ich hatte damals das Wiederkommen gelobt, aber wie so oft ist mir die Zeit davongelaufen...