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Leider ist dies Geschichte

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Henryk Herrmann

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Segui

Leider ist dies Geschichte

Es ist noch nicht lange her, dass man dieser schönen, ehrlichen EN 57 in der „Polregio“-Flotte begegnen konnte, aber heute ist sie leider Geschichte. Die auf dem Foto sichtbare EN 57-1018 wurde 1974 hergestellt, nachdem sie viele Jahre lang bei der PKP und mehreren verschiedenen regionalen Eisenbahngesellschaften in ganz Polen im Einsatz war. Im Jahr 2017 wurde dieser Triebzug nach einer erneuten Revisionsreparatur und leichten Modernisierung von der Firma " Przewozy Reginalne " übernommen
, dann trat er 2019 bei der Firma „Polregio“ und war in Oppeln stationiert. Im Juli 2024 wurde die EN 57-1018 verschrottet :-(. Das Foto habe ich am 9. Mai 2019 am Bahnhof in Gliwice Hbf gemacht.

Commenti 16

Gerhard Huck 03/10/2024 18:20
Ein Triebzug, noch mit Herz und Seele!
LG
Gerhard
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- Henryk Herrmann 03/10/2024 19:34
  :-) Ja, es stimmt, es gibt immer weniger davon auf Bahnstrecken, viele Grüße,
  Henryk,
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Burkhard Jährling 01/10/2024 23:01
Ein feines "Abschiedsfoto" dieses Triebwagens, der über so viele Jahre brav gedient hat.
Sehr schön mit den großen Scheinwerfern.
VG Burkhard
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- Henryk Herrmann 02/10/2024 17:47
  :-) Vielen Dank, dieses Exemplar (der ersten Produktionsserie) wurde minimal modernisiert, unter anderem wurden die originalen großen runden „Augen“ beibehalten, liebe Grüße,
  Henryk,
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Basi70 30/09/2024 21:09
Sehr schönes Dokument, dieser mir unbekannten Bahn.

VG Michael
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- Henryk Herrmann 01/10/2024 18:28
  Die elektrischen Triebzüge vom Typ EN 57 selbst sind in Polen recht bekannt, ebenso wie der Typ BR420/421 in Deutschland, obwohl es von Jahr zu Jahr weniger davon gibt, sie aber immer noch bei verschiedenen Transportunternehmen zu finden sind, und wenn es soweit ist Bei „Polregio“ handelt es sich um ein relativ junges Transportunternehmen auf dem polnischen Eisenbahnmarkt. Vielen Dank und beste Grüße.
  Henryk,
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Sigrun Pfeifer 30/09/2024 13:38
Das ist sehr schade. Klasse Aufnahme, super Perspektive. LG Sigrun
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- Henryk Herrmann 30/09/2024 18:03
  So kommt es, sie hat 50 Jahre lang bei der Bahn gedient und ihren Dienst getan, zum Trost möchte ich sagen, dass es noch viele solcher Züge bei verschiedenen Bahngesellschaften gibt, vielen Dank und viele Grüße,
  Henryk,
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max liet 30/09/2024 12:58
bin ich mal mit gefahren von Rzepin nach Zielona Gora, war 2019.
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- Henryk Herrmann 30/09/2024 13:13
  :-) Das ist großartig! Viele Generationen hier in Polen sind mit diesen Zügen zur Schule, zur Arbeit, in die Ferien und in den Urlaub gefahren. Ich hege große Gefühle für diese Züge, herzliche Grüße,
  Henryk,
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anne-marie.guinet22 30/09/2024 11:31
Verschrottet! Das ist schade. Es gibt doch bestimmt Friedhöfe für besondere Züge, wie es sie für bestimmte Flugzeuge gibt. Anne-Marie
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- Henryk Herrmann 30/09/2024 11:58
  Na ja, in manchen Ländern gibt es solche „Friedhöfe“ und in manchen nicht, nach kurzem Warten im „Wartezimmer“ ist dieses Fahrzeug sicherlich schon in die sprichwörtlichen Rasierklingen eingeschmolzen (na ja, nichts hält ewig ;-) ), herzliche Grüße,
  Henryk,
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Thomas Reitzel 30/09/2024 11:14
Ja, so ist das, Werden - Sein - Vergehen*. Der Nachfolger lugt dahinter schon hervor.

(*Nebenbei:
Kennst Du das große Gemälde-Tryptichon von Giovanni Segantini gleichen Namens?)

BG, Tom
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- Henryk Herrmann 30/09/2024 11:54
  :-) Ja, da hast du recht, so ist das im Leben, aber..., hinten, im Hintergrund und auf einer anderen Plattform sieht man einen sehr modernen „Elf 2“ in den Farben der Schlesier Railways“, das gewissermaßen der Nachfolger der in die Jahre gekommenen Fahrzeuge ist, deren Bild ich Sie leider nicht wiedererkenne, liebe Grüße,
  Henryk,
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mheyden 30/09/2024 9:48
Gut gezeigt und erläutert!
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- Henryk Herrmann 30/09/2024 10:54
  Danke Sehr ,
  LG Henryk,
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