Licht und Schatten
Wenn sich die Sonne Monacos am späten Nachmittag senkt,
ergibt sich in den Häuserschluchten ein schönes Spiel von Licht und Schatten,
dass die Farben der Rennautos herrlich beleuchtet.
Hier wieder einmal mein Liebling Martin Stretton,
diesmal nicht im Ferrari 555 Supersqualo, sondern im legendären 6-Rad-Tyrrell P34 von 1976,
mit dem Stretton 2002 und 2004 beim historischen Grand Prix siegte.
Canon EOS 10D mit 300 / 4.0
1/640s, f/8 @ ISO 200
Wolfgang Zahn 01/07/2004 0:13
Phantastisch ! Die kräftigen Farben find' ich Klasse und besonders die beiden "gequetschten Orangen" beiderseits des Cockpits sind echte Hingucker.Auch die Spiegelung im Helmvisier macht sich prima.
Das waren ja schon skurrile Gefährte, diese 6-Rad-Boliden. Etwa zur gleichen Zeit experimentierte man ja bei March mit einem 3-Achser, der hinten vier kleine Räder hatte. Keine Ahnung, ob deren Chefingenieur damals irgendwelche Drogenprobleme hatte... :-))) Das Ding kam wohl auch nie zum Einsatz.
Viele Grüße
Wolfgang
Charly Charné 29/06/2004 14:07
Das waren noch Zeiten als die Karren nocht richtige Hinterreifen hatten :-)Ganz Feines Bild ! !
Gruß
Charly
Torsten Frank 29/06/2004 0:40
Cool, ein Playmobil-Auto ;-)))Sehr schönes Licht. Das mit den 6 Rädern kannst Du deiner Oma erzählen (okokok, ich hab' das andere Foto gesehen ;-))
Was mir unter anderem sehr gut gefällt, ist das Visier des Helms, welches genau mittig eine starke Trennlinie zwischen den Reflexionsflächen aufweist und einen tollen Blauverlauf zeigt.
ciao, Torsten
Juergen R. 28/06/2004 23:59
ja ja du hast es drauf !!gruß jr
Mich@el Schäfer 28/06/2004 23:00
Mich@el Schäfer 28/06/2004 22:56
@Absolute: Das ist doch gerade der Witz, dass die hinteren Vorderräder sich hinter den vorderen verstecken, damit der Fahrtwind (und der Fotograf) sie nicht sieht ;-)Gruß Michael
André Irlmeier 28/06/2004 22:44
spitze wie gut das bild die 6 räder zeigt :-)Mich@el Schäfer 28/06/2004 22:42
@Michael:Heutzutage ist das 6-Rad-Konzept im historischen Rennsport sehr erfolgreich, was ihm in den 70ern ja weitgehend verwehrt blieb - von einem Sieg in Schweden einmal abgesehen. Die heutigen Reifenmischungen sorgen für ausreichend Grip an den Vorderrädern, was früher nicht wie gewünscht funktionierte. Kernidee war ja die Verringerung des Luftwiderstandes durch die kleineren Vorderräder. Es zeigte sich aber, dass sich ein weiterer Vorteil ergab: Auf dem Gummiabrieb der vorderen Vorderräder finden die hinteren Vorderräder besseren Grip.Macht schon Spass, diese Legenden aus der Rennsport-Historie heute noch live in Aktion zu sehen!
Nächste Gelegenheit: Der Oldtimer Grand Prix am Nürburgring!
Gruß Michael
michamachtfotos.de 28/06/2004 22:35
Hallo Michael...beeindruckendes Foto, von einem Auto, welches durch seinen individuellen Stile Geschichte geschrieben hat.
...schade, daß die neue Formel 1 mehr und mehr zur Einheits-Formel gemacht wird...
Gruß
Michael Bartz
Mich@el Schäfer 28/06/2004 22:21
@Absolute: Quatsch, perfekte Bilder kannst doch nur Du ;-) Bei mir ist ein blöder weißer Streifen in der linken unteren Ecke!Gruß Michael
André Irlmeier 28/06/2004 22:18
wie schön - perfektes bild !!