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Lokomotivschaden bei Fürstenwalde 1931

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Maschinensetzer

Premium (Pro), Niederkassel

Segui

Lokomotivschaden bei Fürstenwalde 1931

– so sind die Fotos eines Albumblattes unterschrieben, aus dem auch dieses Foto entnommen wurde:

Fototermin auf der Drehscheibe – 1. Mai 1933
Maschinensetzer

Oben gezeigt werden anscheinend die Folgen eines Wasserschlags im linken Zylinder. Der Kreuzkopf ist sogar gerissen und den Kolben hat es total zerlegt.

Lokomotivschaden bei Fürstenwalde 1931 – Kreuzkopf
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Lokomotivschaden bei Fürstenwalde 1931 – zerstörter Kolben
Maschinensetzer

Hat jemand einen Denkansatz zur Bestimmung der Lokomotive? Im Kreuzkopf ist sichtbar die Nummer 3059 L (linke Seite) eingeschlagen. Die Laufradhöhe reichte bis zur Kolbenstange und vor dem Zylinder war mind. noch ein Laufrad vorhanden.

Commenti 9

makna 14/10/2013 11:17
Eine bemerkenswerte Dokumentation !
BG Manfred
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Alex Grimmer 13/10/2013 23:53
Ein sehr unschöner anblick. Aber doch sehr interessant!

Gruß Alex
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Vir Tuell 13/10/2013 11:44
Noch ein kleiner Nachtrag zum Bild mit dem Kreuzkopf:

Vielleicht erinnert sich der eine oder andere, daß im vergangenen Jahr die Lok 03 2155-4 in der Eifel ebenfalls einen Wasserschlag erhielt. Der Kreuzkopf muß ähnlich ausgesehen haben, denn es dauerte einige Zeit, bis dieses Teil repariert worden ist.
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Ralf Fickenscher (2) 13/10/2013 11:12
Eine gute aufnahme von den scharden top Doku.

Vg.Ralf
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Dieter Jüngling 13/10/2013 10:00
Ich hab so einen Schaden, noch nie im Bild sehen können.
Ist ja krass.
Gruß D. J.
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Klaus Kieslich 13/10/2013 7:55
Eine sehr gute Dokumentation
Gruß Klaus
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Maschinensetzer 13/10/2013 1:28
Ja DSO! Demokratie "made" im 21. Jahrhundert, wer nicht auf Linie fährt, wird gelöscht... Kritik am – äh! – an der Führung wird eliminiert! Hatten wir schon Alles, die Folgen sind bekannt.

Was von DSO schon länger im Kleinen praktiziert wird, zeichnet sich zusehends auch im Großen ab: Keine Großdemos mehr, das Volk ist ja mit genügend Fernsehprogrammen beschäftigt. "Brot und Spiele", während die Lobbyisten von Banken und Wirtschaft in Brüssel und Berlin unsere Marionetten steuern.
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Vir Tuell 13/10/2013 0:39
Mußtest du mir das antun?Die Nummer und das Aussehen der Teile sind eindeutig einer P8 zu zuordnen. Wahrscheinlich der 38 3059

Die Fotos kenne ich aus DSO. Dort ist auch sehr intensiv über den Wasserschaden diskutiert worden. Der Kolben hat, nachdem der Zylinder wohl mal ausgebohrt wurde, einen neuen Rand aufgeschrumpft bekommen, wie man an dem Schaden gut erkennen kann. Die Kolbenscheibe ist gebrochen und der aufgeschrumpfte Ring ist zur 8 geformt.
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