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Man könnte meinen

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Thomas Reitzel

Premium (World), Fountain, RP

Segui

Man könnte meinen

...der ausfahrende ICE fährt hier am "Halt!" zeigenden Ausfahrsignal vorbei.
Nein, es ist gerade in die Grundstellung zurückgefallen,
nachdem die Zugspitze schon längst daran vorbei war.
natürlich entbindet das nicht den Weichenwärter auf dem Stellwerk HS im Hintergrund
von der Zugbeobachtung und der Feststellung des Zugschluß,
daß also der Zug den Abschnitt des Bahnhofsblocks vollständig verlassen hat und die Fahrstraße danach aufgelöst werden und erneut wieder eingestellt werden kann.
Zusätzlich sind hier auch Achszähler installiert,
die die Achsen eines Zuges bei der Einfahrt erfassen und sie beim Verlassen des Abschnitts damit vergleichen.
Stimmen sie überein, wird das Signal auf Halt gestellt und die Fahrstraße kann aufgelöst werden.

Hinter der abgestellten 185 049 im Stumpfgleis nähert sich ein anderer ICE dem Bahnhof,
den er auf dem geradeaus führenden Gleis 103 durchfahren wird.
Dort steht kein Ausfahrsignal - es steht nur für die entgegengesetzte Fahrtrichtung zur Verfügung.

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Commenti 5

LichtSchattenSucher 12/11/2022 7:18
Gute Aufnahme vom ICE und aufschlussreiche Infos!
Gruss
Roland
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Sigbert der Eisenharte 11/11/2022 23:54
Wie mag das vor kurzem noch mit altem Bahnsteig und ev. auch noch ohne Speisemast ausgesehen haben?
Egal, die verschmolzenen Schlangen bringen viel Tiefe ins Bild.
VG DIrk
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Burkhard Jährling 11/11/2022 14:24
Die interessante Szenerie hast Du sehr gut dargestellt und auch beschrieben.
VG Burkhard
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Finnie Kennedy 11/11/2022 10:33
Looks like the Never Ending Train! Running that intensity of modern services with old signals must be quite a trick - axel counters or no

Cheers Finnie
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makna 11/11/2022 10:14
Eine feinsinnige Begegnung der 3er-ICE ... erst auf den zweiten Blick im Fokus,
dann aber für mich der Hit dieses Deines Motivs !!!

Natürlich liegt das Augenmerk zuerst auf der Gruppe der vier Flügelsignale,
die allesamt Hp 0 zeigen, was Du bei dem ausfahrenden ICE
trefflich erläuterst, samt Achszählern
und Beobachtung durch
den Stellwerker !

Die analoge Bahn hat mit dem dabei unverzichtbaren menschlichen Auge
für viel mehr Sicherheit gesorgt, als es eine digital gesteuerte
"Betriebszentrale" in kilometerweiter Entfernung
mit Unterstützung von Kameras und
anderem Klimbim kann !

Insofern ist ein Zug des 21. Jahrhunderts wie dieser ICE 3 (erste
Abnahmen der ersten Tz 302, 303, 305, 306 und 307 im
Mai des Jahres 2000; Tz 301 und 304 als bei den
Versuchsanstalten untersuchte Fahrzeuge
geringfügig später) mit analogen
Signalen zwar ein gewisser
Gegensatz - aber das
macht ja gerade
den Reiz aus:

Ein in jeder Hinsicht bemerkenswertes, großartiges Motiv !!!

BG Manfred
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