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Maulburg

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Sigbert der Eisenharte

Premium (World), Westmittelfranken

Segui

Maulburg

Warum ich damals in Maulburg ausstieg, um dieses Bild zu knipsen?
Ich weiß es nicht mehr.
140 785 fährt mit N 7749 nach Basel aus dem beschaulichen Örtchen im Wiesental aus.

31. August 1987, KBS 733

Commenti 16

Alamanne8186 30/06/2023 14:25
Awwww schön, die 140er und 141er habe ich noch als kleiner Junge und Teenager live im Wiesental erlebt :)

Grüße
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Haidhauser 30/04/2020 16:13
Durch V/max von 110 km/h und rasche Beschleunigung waren die E 40 für die Beförderung von Personenzügen mit oftmaligem Halten bestens geeignet!!
Eine sehr schöne Aufnahme mit dem Formsignal!!
LG Bernhard
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Gerhard Huck 29/04/2020 13:27
Ja toll, eine grüne E40 mit echten Silberlingen, stark!
So hätte der Abschiedszug auf der Murrbahn aussehen und in Fichtenberg mit seinen Flügelsignalen fotografiert werden müssen...hätte, hätte, Fahrradkette... :-(
FG
Gerhard
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Gerd Breuer 29/04/2020 11:12
Den Massenauflauf , den das Bild heutzutage nach sich ziehen würde käme wohl dem vorsätzlichem Verbreiten von Corona gleich.
Rechts die beiden verzinkten Rohre eliminiert wäre das Bild perfekt .
VG,Gerd
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Thomas Reitzel 29/04/2020 10:03
Wie alle anderen schon begeistert ausgeführt haben: Richtig gemacht!
Heute würde man weit fahren, um solch eine intakte Szene festzuhalten.
hast Du ja damals schon gemacht.
BG, Tom
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makna 28/04/2020 21:44
Dazu sage ich auch: Signal zeigt nach oben ... :-)))
... herrliche Erinnerung an die Bundesbahnzeit !!!
"Richtige" Silberlinge und dazu auch mal eine
der edleren* 140er (so wie sie einst auch
in Nürnberg** liefen): Super !!!
BG Manfred

* ab 140 757 serienmäßig Wendezugsteuerung und für
Doppeltraktion ausgerüstet (sog. Unterbaureihe 140.8)

** 140 785 war - vor der Aufnahme - eine Nürnbergerin:
Gebaut 1970 von KraussMaffei unter F.Nr. 19479;
Abnahme 13.10.70 - ab Abnahme bis 28.05.83
im Bw Nürnberg Hbf, 29.05.83-19.02.02 im
Bw Seelze, ab 20.02.02 im Bw Mannheim,
dort z per 08.04.09, ausgem. 11.11.09,
bei Bender zerlegt im Dez. 2009.
3 Risposte Risposte Risposta Metti mi piace
- Sigbert der Eisenharte 29/04/2020 11:47
  Ja, die guten 140er mussten nach München ziehen und von der Isar gab es die 141 als Dank.
  War damals auch wieder ein Grund der Franken, sich über die Übervorteilung der oberbayerischen Region zu beklagen ;-)
  VG Dirk
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- makna 29/04/2020 13:56
  Nicht ganz richtig: Die Nürnberger 140.8 (die ich auf der
  Frankenwaldbahn einst sehr geschätzt habe ... ;-)
  
  140 859
  makna
  
  ... wurden zu den Preußen beordert ... München
  bekam aus Baden Niedrignummern-140er und
  139er, zum Teil ziemlich abgefahrene alte
  Karossen, mit Vmax 100 km/h:
  
  Münchner "Alltag" 1972 (3 von 3)
  makna
  
  Die 141er hätten wir in München gern behalten !!!
  
  Kocheler Tour
  makna
  
  BG Manfred
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- Sigbert der Eisenharte 30/04/2020 19:48
  Ah, die Saubreisn wieder!
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Dieter Jüngling 28/04/2020 20:20
Historisch gut.
Gruß D. J.
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Laufmann-ml194 28/04/2020 20:02
so fuhren sie bei uns auch noch in den Achtziger
aber nur Werktags, als Verstärker
vfg Markus194
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BR 45 28/04/2020 19:32
Die alte Eisenbahn wie ich sie liebe.
Grüße Andy
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Basi70 28/04/2020 19:17
Ja Heilix Blechle, würde ein Schwabe jetzt sagen. Saugeil, ein Bild aus der Heimat. Klasse!!! Tausend mal gesehen und noch viel öfters gehört. Schade, aus und vorbei. Das Bild ist schon etwas besonderes, Weil normalerweise eine Lok der Baureihe 141 am Zug sein müsste. E40 waren zwar auch immer mal wieder vorgespannt, aber doch eher selten.

Schade das es hier keine Daumen gibt, die würden natürlich immer nach oben zeigen!

VG Michael
2 Risposte Risposte Risposta Metti mi piace
- Sigbert der Eisenharte 28/04/2020 19:20
  Dafür zeigt ja das Signal nach oben ;-)
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- Basi70 28/04/2020 19:35
  Der war gut :):):)):)::):):)
  
  VG Michael
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fotogroschi 28/04/2020 19:09
Eine feine, also wirklich feine Erinnerung!

Gruß André
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