Maximum-Drehgestell

Maximum-Drehgestell

Tw 5274
Ein Maximum-Drehgestell (maximum traction truck) hat eine angetriebene und eine Laufachse - nach den Erkenntnissen
amerikanischer Konstrukteure um die Wende vom 19. zum 20. Jahrhundert sollte damit sowohl maximale
Traktion als auch große Laufruhe erreicht werden - und es war damals auch die beste Lösung:

https://de.wikipedia.org/wiki/Drehgestell#Maximum-Drehgestelle

http://www.dvn-berlin.de/2agr/strab/agrstrab_fzb_tw5274.htm

1901 gingen in Berlin die ersten "Maximum 27" in Betrieb, ab 1907 folgten die "Maximum 30", zu denen
auch der 1910 gebaute Triebwagen 5274 gehörte, dessen Drehgestell hier am 17.03.17 von mir
bei der Fototour mit Conni in seinem Köpenicker Betriebshof ins Bild gesetzt wurde.

Mir sind die Maximum-Drehgestelle von der Münchner Tram bestens bekannt - vom A-Wagen (ab 1898) bis zum
G-Wagen gab es vor dem 2. Weltkrieg in München nur Maximum-Typen ... unterbrochen dann vom KSW,
dem zweiachsigen "Heidelberger" Kriegsstraßenbahnwagen (Münchner Type I/J).

Nach dem Krieg gab es in München noch die Type K, einen Maximum-Wiederaufbauwagen.

Münchner Bildbeispiele für Triebwagen mit Maximum-Drehgestellen: