Mercedes 300 SEL 6.8 AMG auf dem Tempelhoftreffen in Berlin (2011)

Mercedes 300 SEL 6.8 AMG auf dem Tempelhoftreffen in Berlin (2011)

War Ausstellungsstück in den Wartungshallen des Flughafens Tempelhof zur 125-Jahr-Feier.

Laut Mitarbeitern aus Affalterbach (AMG-Sitz) gibt es zwei dieser Nachbauten - das Original ist bekanntlich verschollen / unwiederbringlich in Einzelteile zerlegt. Und nach meinem Kenntnisstand haben die beiden Nachbauten Luftfederung, obwohl der originale Rennwagen auf Stahl gefahren worden sein soll - was ja auch verständlich wäre. Für mich eines der schönsten Rennsport-Autos überhaupt, aber mit der Auffassung bin ich sicherlich nicht alleine. 2ter Platz in Spa 1971 - eine bleischwere Limousine mit Holz am Armaturenbrett hatte fast allen anderen den Auspuff zeigen können. Hubraum statt Spoiler ... :-) Auf meiner kleinen Website (Rubrik "Events") gibt's einen kurzen Bericht mit Stichworten über die Änderungen gegenüber dem Serienfahrzeug, die einst Erich Waxenberger mal auf einem W108-/W109-Jubiläumstreffen in Darmstadt (2005) so fallen ließ. Rätselfrage: Was hat dieses Auto - über ein paar Ecken gedacht - mit der Nasa zu tun ...? Hinweis: Man kann es am Auto äußerlich sehen (aber auf diesem Bild gerade mal nicht) ... :-)

http://sterntwiete.mparschau.de/html/darmstadt-wax.html