Mittwochsfoto; Personenzug nach Eppingen
Am 30. April 1970, vier Wochen vor Fahrplanwechsel,
machte ich mich an einem regnerischen Nachmittag auf nach Heilbronn Hbf.
Damals war der Bahnhof voll mit Dampfloks, alten Elloks und auch mancher Diesellok vor ein- und ausfahrenden Reisezügen und durchfahrenden Güterzügen.
Neben den Crailsheimer und Mannheimer Loks der Baureihen 23, 44 und 50 gaben sich hier auch die Loks der Reihen 38.10 und 64 des Bw Heilbronn noch ein lebhaftes Stelldichein.
Sämtliche 38er des Bw Heilbronn waren mit einem Wannentender gekuppelt.
In den wenigen Stunden, die ich dort auf den Bahnsteigen verbrachte,
begegneten mir alleine vier bis fünf 38er und 64er vor ein- und ausfahrenden Zügen.
Eines der besten Bilder, das mir bei den sehr grenzwertigen Lichtverhältnissen gelang,
war dieses Bild der 038 958 des Bw Heilbronn,
die vor einem Nahverkehrszug nach Eppingen bereitstand.
An der Pufferbohle erkennbar: Unt Tr 7 7 66
also letzte Hauptuntersuchung im AW Trier 7.7.1966.
Halb vom Dampfzug verdeckt stand am Nachbarbahnsteig einer der Heidelberger ET 56 / 456 zur Fahrt durch das Neckartal nach Heidelberg / Mannheim bereit.
Regen, ein Film mit nur 21° DIN(ca. 100 ISO) und ein grenzwertig schlechtes Objektiv
- Meritar 3,5 / 50 mm mit beachtlicher Randunschärfe -
brachten unter diesen Bedingungen nichts besseres zuwege.
Die Rückfahrt in Richtung Heidelberg trat ich kurze Zeit später an -
in einem ziemlich langen und schweren Nahverkehrszug aus einem alten preußischen Packwagen mit Mittelkanzel,
einigen Vierachs-Vorkriegs-und Umbauwagen und Silberlingen,
gezogen "über´n Buckel"(via Sinsheim) von 038 313 des Bw Heilbronn...
Allein diese Fahrt war dann doch Entschädigung für einen verregneten Nachmittag!
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Die bisherigen Mittwochsfotos:
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Thomas Hankel 05/02/2017 18:13
Ein schönes Zeitdokument insbesondere mit dem direkten Vergleich meiner heutigen Begegnung mit einer musealen P8.Gruß Thomas
Matthias Buettner 02/02/2017 16:46
Die Randunschärfe passt doch hervorragend zu so einem historischen Foto. Außerdem ist die Lok scharf genug. Und es gibt so viele interessante Details zu entdecken, allein von den Passagieren her.Danke für´s präsentieren.
Grüße, Matthias
Gerhard Huck 02/02/2017 0:08
Oh Mann, was für ein Anblick im mir vertrauten Heilbronn, in dessen Nähe ich freilich erst Ende der 70er Jahre des letzten Jahrhunderts kam!Besonders dankbar bin ich dir für diese mustergültige Aufnahme einer 38 mit Wannentender, die auch in meiner virtuellen Eisenbahnwelt ihr Dasein fristet. Der Eierkopf im Hintergrund ist aus heutiger Sicht allein schon ein Highlight für sich!
Und Manfreds erschöpfend erschlagende Dokumentation des Heilbronner Dampfparks haut mich jetzt geradewegs um - ins Bett!
Grüßle
Gerhard
Bernd Freimann 01/02/2017 22:28
Du hast es richtig gemacht, und machst es ja eigentlich auch heute noch: einfach den Alltag fotografieren - da spart man sich die Hektik im Rudel irgendwelchen letzten Fahrten einer Baureihe hinterherzujagen.Sehr stimmungsvolle Regenwetterszene.
Gruß aus Berlin
Bernd Freimann
tennschter 01/02/2017 21:57
Hallo Thomas,feine Erinnerung, eine schöne P 8 macht sich immer gut.
BG vom tennschten
markus.barth 01/02/2017 21:16
Die Qualität passt, die Regenstimmung kommt sehr gut rüber. Perfekt.BR 45 01/02/2017 18:44
Jetzt weiß ich was am Montag gefehlt hat :-((Was willste denn, die P8 ist doch gestochen scharf, das Motiv ist klasse
mit den Nahverkehrszug und der ET lunzt auch noch ins Bild - TOP !!
Grüße Andy
Barth Rolf 01/02/2017 18:11
Hallo Thomas,gut dass Du in Deiner Schatzkiste kramst. In meiner Jugendzeit 1950 bis 1960 waren die Lokomotiven der Baureihe 38 noch für die durchgehenden Züge von Heilbronn nach Karlsruhe zuständig. Etwa 6 Zugpaare am Tag. Die Züge von Heilbronn nach Eppingen wurden von der württembergischen Baureihe 75 und von Karlsruhe mit der badischen Baureihe 75 gezogen. Ein besonderer Zug war der Arbeiterzug von Neckarsulm über Heilbronn nach Eppingen an um 18.10 Uhr. Es waren 13 preussische Abteilwagen und wurden von einer G10 Baureihe 57 gezogen. Die Lok fuhr dann mit dem Güterzug zurück nach Heilbronn.
Grüße aus Eppingen Rolf
Ralf Göhl 01/02/2017 17:33
Ein ganz stimmungsvolles Bild rundum.VG Ralf
Weltensammler 01/02/2017 11:27
Herrlich historisch!VG vom Weltensammler
makna 01/02/2017 9:32
Die Regenstimmung mit den (zeittypisch gekleideten) Reisenden am Rande ist hierschon ein Schmankerl für sich ...
... und auf der anderen Seite des "Objekts der Begierde" dann gar ein "Eierkopf" !!!
Die 38 3958 (so ihre Ursprungsnummer*) war erst Anfang des Jahres 1970 nach
Heilbronn gekommen (zuvor war sie in Rottweil daheim), und Ende des Jahres
dann schon ausgemustert ! Du hast diese typische DB-P 8 (eben mit "Wanne")
bei beiden Motiven sehr gut festgehalten - eine schöne Erinnerung !!!
Die ebenfalls von Dir verlinkte 38 2313, die bereits viel länger in Heilbronn zuhause
war, ist in noch düsterer Stimmung mit einer nicht nur bezüglich des Packwagens
bemerkenswerten Garnitur von Dir ins Bild gesetzt worden --- und die Mitfahrt
"über'n Buckel" muß ein wahrer Ohrenschmaus gewesen sein !!!
Zum Jahreswechsel 1969/70 waren im Bw Heilbronn folgende Dampfloks zuhause:
038 095 (3095), 212z (2212), 313 (2313), 335 (3335), 499 (2499), 547 (2547),
631z (2631), 959 (3959) --- die "958" (38 3958) war ja noch in Rottweil;
050 004z, 082, 319, 340, 450, 492, 495, 632, 646, 767, 830, 856, 872;
051 079, 238, 240, 540, 620;
052 218, 742*, 745, 759*, 888, 903; * Loks mit Mischvorwärmer
053 059;
064 018, 074z, 079, 136, 231, 235, 271, 419, 438, 457, 491, 496, 513.
"Überlebt" hat keine dieser ex-Heilbronner P 8 oder 50er, aber immerhin
sogar zwei "Bubiköpfe" - 64 419 und 64 491 !
Fazit: Ein schönes "Mittwochsfoto", was die Stimmung anbelangt ...
... und was die Anregung fürs Kopfkino betrifft !!! Prima !!!
BG Manfred
* Zur "Ursprungsnummer": 38 3951-4051 wurden 1923 (38 3951-4047)
bzw. 1928 (38 4048-4051) an die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft
geliefert ... und bis zur Nummer 38 4025 (andere Quelle: bis 38 4030)
trugen diese Lokomotiven bis 1926 noch ihre preußische Nummer
- im Fall der 1923 von Hohenzollern unter Fabriknummer 4281
gebauten 38 3958 war dies "2654 Hannover".
Die "normalen" preußischen P 8 belegten die Nummern 38 1001-3792,
die badischen P 8 wurden als 38 3793-3832 eingereiht, und sodann
gab es eine Lücke mit den Ordnungsnummern 3833-3950 ...
... das noch nachträglich zur "P 8-Nummern-Philosophie" ... ;-)
... wozu Dein Motiv eben alles anregt:
38 3958 wurde am 12.05.70 im Bw Heilbronn z-gestellt,
die Schwesterlok 38 3959 war ebendort per 16.09.70 'z',
während 38 2313 (übrigens 1964 von der BD Wuppertal
zur BD Stuttgart gekommen) per 15.08.70 noch zum
Bw Tübingen umbeheimatet und dort am 26.11.71
z-gestellt wurde.
38 3958 gelangte im Januar 1945 als Rückführlok von
der RBD Königsberg in den Stuttgarter Bezirk, und mit
Zonengrenzziehung und Einrichtung der SWDE kam
sie zunächst zum Bw Tübingen, ab 1953 dann ans
Bw Rottweil ... und war erst 1970 für Deine
Aufnahme nach Heilbronn gekommen ... :-)
Bahnfreund 01/02/2017 8:11
Heutzutage beschwert man sich nicht mehr über die Mängel, sondern erfreut sich an dieser historischen Aufnahme, denn sowas ist unwiederbringlich wertvoll.VG aus dem Südharz, Falk
Roni - raildata.info 01/02/2017 8:04
Hallo!Starke Regenstimmung! :-)
lg,
Roni
Manfred Mairinger 01/02/2017 7:59
Super S/W Archiv BildVG Manfred