Möglichst viel Lok...

Möglichst viel Lok...

so hieß damals oft die Devise der Eisenbahnfreunde beim Fotografieren – selbst bei Streckenaufnahmen.

Ich zeige hier diese "Jugendsünde" im vollem Format, also keinen Ausschnitt. Rauchkammer quasi in der Bildmitte plaziert..., dass die Büsche die Räder verdecken, hatte ich auch nicht bedacht, na ja, und wer will schon die ganzen Güterwagen sehen. Immerhin dachte ich mir, dass die Brücke einen schönen Rahmen abgeben würde. Ich hatte auch überlegt, mich noch näher an die Strecke zu stellen, doch dann hätte ich rechts breitbeinig über den beiden Drähten für das Signal stehen müssen...

Ich erinnere mich noch, dass dieser Junitag im Jahre 1970 sehr heiß und zwangsläufig keine Dampfentwicklung zu sehen war. Nur am linken Zylinder bläst es etwas aus den "Kotzrohren". Ansonsten wuchtet das professionelle Betzdorfer Personal wie gewohnt die Tonnen – hier kurz vor Siegburg – ohne nennenswerte Rauchentwicklung in das Siegtal hinein.

Es ist schon bewundernswert, wie naiv ich damals entgegen sämtlicher vernünftiger fotografischer Regeln im Schatten mit offener Blende und einem 18 DIN-Film, einen fahrenden Zug ziemlich formatfüllend fotografieren musste. Umso erstaunter war ich, dass dieses Frühwerk sogar brauchbar war, und es ist immer noch eines meiner Lieblingsbilder – vielleicht, wie man auch an der ersten Liebe hängt – ist.

044 552 habe ich nur dieses eine Mal an der Sieg gesehen! 1967 muss es sie von Crailsheim Richtung Norden verschlagen haben. Bis Mitte der Siebziger zeigen sie einige Fotos im Einsatzgebiet des Bw Ottbergen. Ob sie wegen Umleiterzüge über die Siegstrecke 1970 kurzzeitig nach Betzdorf verliehen war?