Niddertalbahn Juli 2009 (I)

Niddertalbahn Juli 2009 (I)

.. oder auch "Stockheimer Lieschen", laut Wikipedia benannt nach der Stockheimer Bahnhofswirtin, also die KBS 634 Bad Vilbel-Stockheim folgt auf ihren 31 Kilometern dem Flusslauf der Nidda.

Die im Stundentakt verkehrenden Dosto-Wendezüge werden von nun offiziell Frankfurter 218er Richtung Stockheim geschoben. Zusätzlich verkehren 628er Füllleistungen und abends zwei nach Stockheim gezogene Züge.

Gute Fotomotive sind m.E. trotz der schönen Landschaft Mangelware - große Teile der Strecke sind zugewuchert, verlaufen durch ebene Landschaft oder bringen die "Errungenschaften" der modernen Zivilisation mit auf's Foto.
Empfehlenswert ist auf alle Fälle ganztägig ein Besuch des Bahnhof Stockheims.

In die Schlagzeilen ist die in den letzten Jahren modernisierte Strecke wegen latenter Anwohnerbeschwerden, die sich von den vermeintlichen Abgasen und Geräuschen der Dieselloks belästigt fühlen, gekommen.
Über den gestern bei Ostwetterlage dichten Flugverkehr des nahen Frankfurter Flughafens im Minutentakt - vor allem durch tief fliegende Langstreckenjets, deren sonore Triebwerksgeräusche minutenlang zu vernehmen sind - regt sich niemand auf.

Am 2.7.2009, einem schwülheißem Sommertag mit durchgängigem "Wolkenlotto", verlässt die durchaus ungepflegt aussehende 218 429 mit betätigter Führerstands-Klimaanlage und RE 15031 Stockheim-Frankfurt am Haken den Startbahnhof.

Zusätzlich zur 429 waren an diesem Tag noch 417, 420 und 498 vor den Dostos unterwegs.