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No. 90 (Bild 1)

No. 90 (Bild 1)

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anli

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Premium (Pro), dem Südwesten

No. 90 (Bild 1)

Eigentlich war die 2-10-0 für das Russland der Zaren gedacht. Die Oktoberrevolution kam dazwischen und ließ diesen Typ Lokomotive in den USA bleiben. No. 90 kam in den Bundesstaat Colorado und war fortan im Dienst der Great Western Sugar Company. Ihre Hauptaufgabe war es dort, Züge mit 40- 50 Wagen voller Zuckerrüben zu den Zuckerfabriken des Landes zu transportieren. 1967 ging sie an die Strasburg Rail Road nach Pennsylvania, wo sie bis heute ist. Betriebsfähige Lokomotiven dieses Typs gibt es nur noch zwei in den ganzen USA. Neben No. 90 ist dies die ex Frisco No. 1630, die heute im Illinois Railway Museum erlebt werden kann.
Bemerkenswert ist, dass die mittlere Achse keinen Spurkranz aufweist. Sicherlich wurde dadurch eine bessere Kurvengängigkeit des Fünfkupplers erreicht.

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