Opel Laubfrosch

Opel Laubfrosch

Erstmals vom Fließband: der Opel 4/12 PS 'Laubfrosch'

Anfang der 20er Jahre führt Opel als erster deutscher Hersteller die Großserienfertigung mit Fließbandtechnik für das neue Kleinwagenmodell 4/12 PS ein. Der "Laubfrosch", wie der kompakte und offene Zweisitzer wegen seiner ausschließlich grünen Lackierung und den unkonventionell federnden Rädern genannt wird, geht ´24 in Serie.

Zunächst müssen Automobilisten noch 4,5 Tausend Mark für das neuartige Fahrzeug zahlen. Doch das revolutionäre Produktionsverfahren hat einen handfesten Vorteil für die Opel-Kunden! Dank der sinkenden Herstellungskosten durch steigende Stückzahlen und der enormen Nachfrage reduziert sich der günstige Einstandspreis innerhalb von sechs Jahren. 1930 kostet ein Fahrzeug dieses Typs nur noch 1.990 Mark.

Nach dem Doktorwagen hat das Unternehmen Opel damit erneut zur weiten Verbreitung des Automobils über viele Bevölkerungsschichten hinweg beigetragen. Das Auto ist nicht mehr länger ein teures und empfindliches Luxusgut für Betuchte, sondern entwickelt sich zum problemlosen und zuverlässigen Fortbewegungsmittel für alle.

Zum ersten mal in der Unternehmensgeschichte steigt die Gesamtauflage eines Fahrzeuges über 100.000. Insgesamt entstehen im Produktionszeitraum von 1924 bis 1931 119.484 Laubfrosch-Modelle mit verschiedenen Aufbauten.