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Peking - Mittschiffs und Oberdeck

Die Peking beeindruckt durch ihre Größe und die Ausstattung der damaligen Zeit (Rumpflänge 106 m Galion/Heck und einer Masthöhe von 54 m über Wasserlinie). So kann man sich vorstellen, welche hartgesottenen Seeleute eine Kap Horn Umrundung in dieser Höhe bei eisigem Wind überstanden haben. So ist es nicht verwunderlich, dass einige Seeleute nicht mehr in der Heimat angekommen sind. Bei der Jungfernfahrt soll ein junger 19 jähriger Seemann über Bord gegangen sein und konnte nicht mehr gerettet werden, obwohl die Besatzung des Schiffes lange Leinen ausgeworfen hatte. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 17 kn (31 kmh) gab es kaum Aussicht auf eine Rettung.
Die Reederei Laeisz war eine der ersten Reedereien die auch die Besatzung am Ergebnis beteiligte. Diese Beteiligungen an der Fahrt waren bisher nur dem Kapitän und den Offizieren vorbehalten und stellte für damalige Verhältnisse ein Novum dar und erhöhte die Motivation der gesamten Mannschaft schnell und effizient die Ladung zu löschen und zu beladen. Zeit war damals auch schon Geld.

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