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Reisen nach Berlin 1963, mit Panam Turboprop 4-motorig - eine Legende!

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Herbert Talinski

Premium (Basic), Recklinghausen

Reisen nach Berlin 1963, mit Panam Turboprop 4-motorig - eine Legende!

Genau so wie der Flughafen, alles längst Geschichte.
Die Alternative wäre eine Fahrt mit Bahn oder Auto durch die DDR gewesen, für mich unvorstellbar!

Foto analog mit Exakta Varex IIa, Scan vom Dia

Commenti 8

Michael Jo. 29/01/2012 0:30
ja, das waren noch Zeiten ...;
und irgendwann hatte ich es nur knappe 10 Minuten zufuss bis zur Eingangshalle des Flughafens Tempelhof,
nach dem Einchecken dann treppab unter dem grossen Vordach und nur 30- 40 m rein in den Flieger !
Heute Geschichte, auch dieser Flughafen;
und ich war nicht böse drum, als fast-Anwohner, dass er geschlossen wurde ...
Und nun - nach fast 35 Jahren wird es mir hier in Kreuzberg trotzdem wieder zu laut (der verkehr und nachts die Jugendlichen im Park gegenüber ...);
aber in 2- 3 Monaten wohne ich in Tegel,
dort wird Anfang juni d.J. auch wieder ein Airport
geschlossen, und ich hoffe, dann in Ruhe dort leben
zu können !
Lb. Gruß nochmal,
Michael

Nicht mehr viel los ..
Michael Jo.

da wartet er, der alte Vogel...
Michael Jo.

DC3 über Friedrichshain
Michael Jo.

und hier wollte ich eigentlich ein Foto
aus dem Cockpit des Rosinenbombers
verlinken, ich finde es nun aber leider nicht.

goodbye
Michael Jo.

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Maria Minze 16/11/2011 18:50
auf dem flugfeld bin ich neulich fahrrad gefahren :-)
ja eine fahrt durch die ddr war immer ein abenteuer.
lg maria
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Helmi S. 12/11/2011 22:13
Ein tolles Teil, mit dem Du da geflogen bist.
lg helmi
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Klaus Gärtner 12/11/2011 19:55
Tolle Erinnerungen - die ich nur von Fotos der Verwandten kenne.
VG Klaus
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Herbert Talinski 12/11/2011 17:52
@Ulrich, wie Sarah schon schrieb, war keine Superconstellation. Diese Panam-Maschine war meines Wissens nur im Inlandverkehr eingesetzt. Die Lufthansa durfte den Betrieb noch nicht übernehmen.
LG Herbert
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Sarah Tustra 12/11/2011 17:48
Herrlich, da lassen wir heute die Drachen steigen, grillen und laufen mit Rollerblades rum.
@Ulrich
Nein, keine Connie. Wie Wolfgang schrieb, es ist eine DC 6, Douglas´ Konkurenzmodell zur Lokheed.
Die hatte auch noch Kolbenmotoren, kein Turboprop.

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Ulrich J. Kind 12/11/2011 16:56
... war das nicht die viermotorige Lockheed Super-Constellation (Super-Conie), der erste serienmäßige Non-Stop Nordatlantik-Route-Flieger von den Amis?
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Wolfgang Roe. 12/11/2011 16:43
Das waren noch Zeiten...
Douglas DC-6.
Gruß
Wolfgang
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