Renntrabbi ...
.. werden die 160 km/h schnellen 112er genannt, da sie auf den ersten Blick nur durch die geänderten Lampen von der langsameren 143 zu unterscheiden ist.
90 Maschinen dieses Typs wurden bei der AEG in Hennigsdorf ( vormals LEW ) gefertigt , der Auftrag wurde nicht zuletzt auf politischen Druck hin getätigt ( Arbeitsplatzsicherung ), technisch war die Zeit des herkömmlichen Lokomotivbaus mit Indienststellung der 120 eigentlich bereits abgelaufen.
Mit der Aufgabe des Hauptaufgabengebietes InterRegio bei der DB AG gelangten die Maschinen zu DB Regio und sind heute kreuz und quer im Land verteilt . 112 168-0 war 2007 noch in Nürnberg beheimatet und kam vor Puma-Wagen zwischen den Mainmetropolen Würzburg und Frankfurt zum Einsatz ,mittlerweile ist die Lok in Kiel zu hause und die 112 nicht mehr auf der Relation zu sehen .
112 168-0 hat die Einfahrt des Bahnhofs Gemünden erreicht und ich hab etwas zu früh oder zu spät ausgelöst ; die Stelle selber wird vornehmlich von denen genutzt, die den spärlichen Verkehr der in Wernfeld einmündenden wie abzeigenden Werntalbahn auch noch auf der Speicherkarte haben wollen.
Commenti
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Informazioni
| Sezione | Motive: Personenzüge |
| Cartelle | Baureihe 143 / 112 |
| Visto da | 2.310 |
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T478 - Fan 18/05/2012 18:09
Oh ja, wenn das Licht & die Wärme sich ins Maintal fallen lassen, werden Sie wieder kommen. :-)Bei der Anwendung des "richtigen" STR`s hätte es doch gestimmt, nur sparte man sich offensichtlich bei Regio den ständigen Wechsel beider Lok`s und nimmt gleich die beiden äußeren Bügel. Ob es allerdings diesbezüglich mal eine Weisung bei Regio gab, entzieht sich meiner Kenntnis.
'Komischerweise' ist im normalen Stw.-Betrieb meistens, so wie es sein sollte, auch der STR gewechselt ~ da reicht wohl die Zeit dafür. :-)
Mir gefallen auch die satten Farben ~ schönes Bild.
Gruß Carsten
PS.: Ganz korrekt hat AEG in Hennigsdorf ( vormals LEW ) 129 112er gefertigt, ohne die weiße Lady mit einzubeziehen (39 112.0 - heute 114 & 90 112.1). Der einzigste Faktor, der mich etwas an Deinem Text stört, da es sich liest, als hätte man nur die 112.1 gebaut.
Christian Kammerer 15/05/2012 15:41
Schwierig hier allen „Regeln“ der Eisenbahnfotografie gerecht zu werden, irgendetwas passt wohl immer nicht, trotzdem eine sehenswerte Aufnahme.Gruß Christian
Klaus-H. Zimmermann 13/05/2012 21:10
Na ja, die Stelle ist ja nicht die Schlechteste.Mir gefällt das Bild, beim nächsten Mal vielleicht etwas weitwinkliger, damit das Gebäude auf dem Berg ganz mit drauf ist.
Dann kannst du die Lok auch noch ein klein wenig vorfahren lassen.
Jedenfalls hast du ein schönes Licht vorgefunden.
Gruß Klaus