Roizonne-Viadukt - I -
Diese gewaltige Steinbrücke steht im Departement Rhone-Alpes, nahe der kleinen Stadt La Mure südlich Grenoble.
Sie wurde in den Jahren 1913 bis 1928 erbaut und trug einst die Bahnlinie La Mure - Corps über das tiefeingeschnittene Tal.
Mir einer Spannweite des Hauptbogens von 79,45 m steht sie knapp an zweiter Stelle hinter der gewaltigen Solkan-Brücke in der Nähe von Triest an der Wocheinerbahn Gorica - Jesenice in Slowenien, die eine Spannweite von 80m hat.
Die Höhe über Grund beträgt 110 m, die Gesamtlänge 260 m, und spätestens bei diesen Angaben wird klar, daß sie zumindest in diesen Maßen die Solkanbrücke bei weitem übertrifft.
In der Liste der weltweit höchsten Eisenbahnbrücken(die sie ja mal war),
rangiert sie an 32. Stelle:
http://www.highestbridges.com/wiki/index.php?title=List_of_100_Highest_Railway_Bridges
Nachdem das Teilstück La Mure - Corps der bekannten La Mure-Bahn Ende der 50er Jahre mangels Verkehrs- und Frachtaufkommens abgebaut worden war, wird die Brücke seither, komplett renoviert, als Staßenübergang genutzt.
Leider traf ich den gewünschten Zeitpunkt der idealen Ausleuchtung mit Streiflicht des ästhetisch wie technisch wunderbaren Bauwerks nicht, weshalb ich hier noch zwei weitere Aufnahmen vom selben Tag anfüge:
siehe auch bei
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Christopher Nolte 18/08/2010 16:55
Ich meine, Du warst genau zum richtigen Licht vor Ort. Das Licht hier, lässt die Steinbogenbrücke in der Umgebung stolz und prächtig erscheinen. Mir gefällt diese Version sehr gutVG
Christopher
Nico Berte 17/08/2010 20:41
Diese Form der Steinbogenbrücke schien in den Anfangsjahren des 20. Jahrhunderts beliebt gewesen zu sein, bzw. diejenige die Stabilität und Ästhetik am besten verband. Man beachte nur den Pont Adolphe in der Stadt Luxemburg.Siehe auch:
VG Nico
Klaus Kieslich 17/08/2010 18:39
Wieder eine Meisterleistung der damaligen IngenieureGruß Klaus
Roman Verlohner 17/08/2010 18:12
Was für ein Bauwerk! Wenn hier noch ein Zug drauf wäre....Gruß Roman