RostFrei
Dieser Porsche vom Typ 911 S diente als Testbeispiel für die Nutzung und Verarbeitung nichtrostender Stähle im Automobilbau.
Für die Herstellung der Karosserieteile wurde kaltgewalztes Blech teils maschinell, teils in Handarbeit geformt. Die Einzelteile sind verschweisst. Die Karrosserie blieb unlackiert, wurde nur geschliffen und gebürstet.
In 7 Jahren Laufzeit fuhr der Wagen 150.000 km. Das Material hielt den Prüfungen vollends stand.
Infolge der guten Werkstoffeigenschaften von Edelstählen, die der Test belegte, wurde Edelstahl im Automobilbau zeitweilig für die Herstellung von Zierleisten, Radkappen, Stossfängern und Fenstereinfassungen verwendet.
Heute werden vor allem Schalldämpfer und Katalysatoren aus Edelstahl hergestellt.
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