Schnellfahrweichen
Die Weichen der Hauptgleise für den Abzweig in die Bahnsteiggleise im Bahnhof Merklingen sind sogenannte
Schnellfahrweichen - sie erlauben im geraden (Durchfahr-) Strang eine Geschwindigkeit von 280 km/h,
im abzweigenden Strang maximal 100 km/h. Sie haben, wie hier zu sehen, mehrere Stellantriebe.
Darüber hinaus haben die Schnellfahrweichen je ein bewegliches Herzstück - siehe unten verlinktes Bild.
Außerdem verfügen diese Schnellfahrweichen mit beweglicher Herzstückspitze zusätzlich immer noch
über (mehrere) herkömmliche Weichenlaternen, um dem Instandhaltungspersonal Rückmeldung
über die synchrone Stellung von Zungen und Herzstückspitze zu bieten.
Die Aufnahmen im Bahnhof Merklingen vom 15.02.23 - insbesondere das verlinkte Bild - entstanden
unter ungünstigen Lichtverhältnissen bzw. letzteres durch eine Sicherheitsglas-Scheibe ...
aber näher wäre ich nur als Mitglied des Instandhaltungspersonals rangekommen ...
https://de.wikipedia.org/wiki/Weiche_(Bahn)#Schnellfahrweichen
Sigbert der Eisenharte 26/02/2023 12:44
Ein interessantes Bild des Zungenteiles dieser so aufwendigen Weichen. Wie lange ist die Abzweigung insgesamt? Sicher 100 Meter, oder?VG DIrk
Herbie Schneider 25/02/2023 9:14
Die Weiche hast du gut in Bild und Text dokumentiert. So habe ich Neues dazu gelernt.Gruß Herbert
Bernd Freimann 22/02/2023 22:05
Da ist nichts, mit einfach mal den Hebel umlegen - aber mit den Weichenlaternen hat man sogar noch einen Rest Eisenbahnromantik erhalten.Es grüßt der Bernd
Camera Obscura Monaciensis 22/02/2023 21:27
Wow!Auch noch nie gesehen! Sehr interessantes Bild!
LG Wulf
Dieter Jüngling 22/02/2023 18:58
Immer wieder neue Entwicklungen in der Technik der Schnellfahrweichen.Gut, wie du diese Variante hier vorstellst.
Gruß D. J.
Burkhard Jährling 22/02/2023 18:49
Da ist alles sehr gut zu erkennen. Danke für die interessanten Erläuterungen.VG Burkhard
Theo S. Beck 22/02/2023 17:36
Beeindruckende Technik. Sehr gut erläutert.Wieder was gelernt.
LG Theo
Peter Semmelroch 22/02/2023 15:54
Hochinteressant, Danke Manfred!LG Peter
Marco G. aus W. 22/02/2023 13:53
Abzweigend 100km/h geht oft auch noch ohne bewegliches Herzstück. Aber da wird dann im durchgehenden Hauptgleis nicht mit 280km/h gefahren.Die größten "Kaliber" an Weichen sind das aber auch noch nicht. 130 km/h abzweigend sind heute auch im Bestandsnetz oft üblich. Und auf abzweigen an Schnellfahrstrecken gibt es auch Weichen die im Abzweig 200km/h zulassen.
Matthias Buettner 22/02/2023 11:33
Das Bild beweist eindrücklich wie technisch aufwändig die Bahn heute wurde im Gegensatz zur einfachen Wurfhebelweiche von vor über 100 Jahren.Interessanterweise kommt es aber heute zu viel mehr Störungen im Betriebsablauf als früher?
Vielleicht sollten sich die Verantwortlichen darüber einmal Gedanken machen...
LG. Matthias
Roni - raildata.info 22/02/2023 11:28
Hallo!Gut gezeigt!
lg,
Roni
Thomas Jüngling 22/02/2023 1:15
Das mit den beweglichen Herzstücken war mir nicht bekannt - eigentlich hält man das ja gerade für den stabilen Teil der Weiche. Wieder was gelernt! Schon interessant, wie viel Technik in so einer unscheinbaren Weiche stecken kann.Gruß Thomas
Reinhard Arndt 22/02/2023 0:46
Das hört sich alles ganz schön kompliziert an, und als einfacher Fahrgast hat man i.d.R. ja keine Ahnung von der aufwändigen Technik, die das Reisen sicher macht.Viele Grüße Reinhard
fotoralf.be 22/02/2023 0:08
Hoooochinteressant. Noch nie gesehen. Danke fürs Zeigen.Ralf