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Almedo

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Premium (World), Dortmund

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einem seitengesteuerten Motor. Wir sehen eine Nockenwelle mit Zahnrad und ein Zahnrad für den Ölpumpenantrieb.Weiter, stehende Ventile mit den Federn und Stößel mit den Einstellschrauben.
Meine Fragen: wie heißt der Motor...2. spätere Motoren hatten einen Kettenantrieb für die Nockenwelle und welche Teile mußten gewechselt werden, um eine Kette zu benutzen...?

Commenti 13

  • Bernd Junge

    Bernd Junge 12/03/2022 16:53

    Ich würde mal auf den Motor des Mercedes 170 V oder 170 S tippen (M 136). Gewechselt werden müssten auf jeden Fall die Antriebsräder und die Nockenwelle (weil sie sich ja dann andersrum dreht). Ob der Motor noch einen Kettenspanner hatte weiß ich nicht. In dem Fall müsste er auch vermutlich einen anderen Deckel mit Kettenspanner für den Antrieb haben.
    VG Bernd
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    • Almedo

      Almedo 12/03/2022 19:47

      Hallo Bernd, dake für deine richtige Antwort...nur, um genau zu sein, es muß auch das Zahnrad an der Ölpumpe gewechselt werden...der Kettenspanner besteht aus einem Federblech, muß aber nicht sein.
      Der Deckel ist gleich...Es freut mich, dass deine Kentnisse so umfangreich sind...ach so, es ist ein 170V...
      Gruß,   Alfred
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    • Bernd Junge

      Bernd Junge 12/03/2022 19:51

      Eine Frage ist mir noch gekommen: Durch die Schrägverzahnung braucht die Nockenwelle eigentlich ein Axiallager, das die Axialkräfte aufnimmt. Beim Kettenantrieb wäre das nicht nötig. Gibt es da auch einen Unterschied?
      Gruß Bernd
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    • Almedo

      Almedo 13/03/2022 11:16

      Zu deiner Frage...Die Nockenwelle hat zwei geteilte Lager, das erste ist immer ein Passlager, auch für den Kettenmotor. Bei einigen Ami-Motoren (GM V8), wurde das Seitenspiel mit der Kette geregelt.
      Meine weiteren Fotos von dem 170er werden die Details zeigen.
      Gruß Alfred
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  • Typ27

    Typ27 10/03/2022 16:22

    Ich komme ja schon mit dem einen geneigten (20 Grad?) Ventil nicht klar. Und wieso macht man eine Kette, wenn man doch Zahnräder hat? Käfer braucht ja auch keine Ketten. (Hatte mal nen Stößelstangenbruch...diese riesigen Entfernungen im Motor).
    Das ist meine gesamte Weisheit dazu...am 1.5. machste mit mir mal nen Schnellkurs...
    Andreas
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    • Typ27

      Typ27 11/03/2022 21:48

      Was ? Aluminium im Motor? Und ich dachte, ich hätte watt Solides gekauft. Da hätte ich mir ja auch nen Transit FH 1000 oder DKW-Imosa F 1000 L (sieht sogar schnittiger aus) kaufen können. Welche Geheimnisse noch so im Motor versteckt sind...Alfred fragen...Ach ja, 57 Euro, so ein billiges Alurad...
      Andreas
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    • Almedo

      Almedo 11/03/2022 22:25

      Andreas, ein Beispiel: einne Gummimanschette reibt ständig an einem Metallrorhr...wer von Beiden ist durchgescheuert...? So ist es mit dem Nockenwellenrad aus Alu....na klar, auch der Preis...;-)
      Alfred
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    • Bernd Junge

      Bernd Junge 12/03/2022 17:28

      Hallo Andreas, der hat kein abgewinkeltes Ventil. Das Ventil fehlt, deshalb sieht das anders aus als bei den anderen Ventilen.
      Gruß Bernd
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    • Typ27

      Typ27 13/03/2022 9:30

      Ach ja, nun kann ich es erkennen. Das ist sicher ein "Fahrschulmodell". Hier allerdings für Spezialisten.
      Andreas
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  • Pixelpiet

    Pixelpiet 10/03/2022 12:08

    Eine Motorsäge heißt nicht Motorsäge, weil man damit Motor sägen könnte :o) Aber so kommt man wenigstens an alles dran ohne sich die Finger zu brechen ;-)
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  • NadineSchu

    NadineSchu 10/03/2022 7:45

    siehe Typenschild !
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  • † Ushie Farkas

    † Ushie Farkas 10/03/2022 2:09

    BEEINDRUCKEND! Liebe Grüße Euch beiden!
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