Schnöder Alltag ?

Schnöder Alltag ?

Könnte man meinen, wenn man diverse Hintergründe ausblendet.
Betrachtet man allerdings den Laufweg des Zuges ( Würzburg - Frankfurt - Würzburg ) , die Zuglänge und auch die Topografie der Strecke und stellt zudem fest, das die Rückleistung nur minimal verspätet ist ( gegenüber 146er-Bespannung ) , dann fragt man sich schon, wer sich die Einsätze von Einsätzen der Baureihe 182 bei DB Regio ausgedacht hat.
Hätte man stattdessen nicht besser den Umbau zur sogenannten 114.1 ( 143 mit 160 km/ h ) weiter vorantreiben sollen,bei Umbaukosten von 300.000 Euro und noch langjähriger Nutzung der Maschinen wäre selbst das Fahren in Doppetraktion wohl kaum unwirtschaftlicher als eine Hochleistungslok wie die 182 vor kurzen Regionalzügen einzusetzen und an anderer Stelle auf teure Leihlokomotiven angewiesen zu sein. Die Verschrottung der noch jungen 143er war gewiss der schlechteste Weg, ob man die Lok nun mag oder nicht.
Am 19.4.2010 fährt 143 895-1 , Nürnberger Mädchen für alles, mal mit 5 Dostos nach Frankfurt, hier unweit von Wernfeld ; der Main im Hintergrund ist an dieser Stelle nur im Frühjahr mit aufs Bild zu bekommen, wie leider an vielen Stellen im Maintal. Man kann nicht alles haben.
Weitere Gedanken zum Taurus-Einsatz im Nahverkehr sind hier zu finden :