Fast richtig, doch es ist schon das nachfolge Modell L 311.
Der Unterschied zwischen einem L 3500 & einem L 311 erkennst Du an den Luftschlitzen in der Haube.
Beim L 3500 nutzen die Luftschlitze die ganz Haube, wärend der L 311 nur fünf hat.
@Ulrich: Das Fahrzeug dürfte ein Mercedes L 3500 sein, Motorleistung 90 PS, zGg ca. 9000 kg. Die Leiter ist eine DL 25, diese Bauform wurde bis ca. 1955 von der Fa. Metz so hergestellt. Die Mannschaftskabine ist auf der Rückseite abgerundet (Dachbereich), damit ein Drehen der Leiter um 360° möglich ist, ansonsten würde der Aufrichtekettenkranz an der Kabine anschlagen.
Bei 30m-Leitern wurde dann i.d.R. ein anderer Radstand verwendet, so daß die Kabinenform dann der normalen Staffelkabine entsprach.
Das Nachfolgefahrgestell des L 3500 war der L 311, der dann wiederum von der Kurzhauberserie L 322 u.a. abgelöst wurde.
Ansonsten kann ich nur sagen: Schönes Fahrzeug.....
Ein herrliches Objekt dieser Drehleiterwagen!
Welches Baujahr, technische Fahrzeugdaten und wo und wie lange im Einsatz?
Meiner Einschätzung nach vom Fahrgestell her, mit einer 30-Meter-Drehleiter ausgerüstet?
LG Uli
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Erich-S 24/03/2008 13:01
Hallo Christian !Fast richtig, doch es ist schon das nachfolge Modell L 311.
Der Unterschied zwischen einem L 3500 & einem L 311 erkennst Du an den Luftschlitzen in der Haube.
Beim L 3500 nutzen die Luftschlitze die ganz Haube, wärend der L 311 nur fünf hat.
Gruß Erich
BRIEM-PHOTOGRAPHY 29/01/2007 19:08
Absolut superLG Frank
Christian Tempelmann 19/03/2006 21:57
Hallo,@Ulrich: Das Fahrzeug dürfte ein Mercedes L 3500 sein, Motorleistung 90 PS, zGg ca. 9000 kg. Die Leiter ist eine DL 25, diese Bauform wurde bis ca. 1955 von der Fa. Metz so hergestellt. Die Mannschaftskabine ist auf der Rückseite abgerundet (Dachbereich), damit ein Drehen der Leiter um 360° möglich ist, ansonsten würde der Aufrichtekettenkranz an der Kabine anschlagen.
Bei 30m-Leitern wurde dann i.d.R. ein anderer Radstand verwendet, so daß die Kabinenform dann der normalen Staffelkabine entsprach.
Das Nachfolgefahrgestell des L 3500 war der L 311, der dann wiederum von der Kurzhauberserie L 322 u.a. abgelöst wurde.
Ansonsten kann ich nur sagen: Schönes Fahrzeug.....
Gruß CT
Anina V. 24/10/2005 19:01
siehe auch unter www.pikett-glattal.ch AFSLG Anina
Ulrich J. Kind 19/06/2005 17:50
Ein herrliches Objekt dieser Drehleiterwagen!Welches Baujahr, technische Fahrzeugdaten und wo und wie lange im Einsatz?
Meiner Einschätzung nach vom Fahrgestell her, mit einer 30-Meter-Drehleiter ausgerüstet?
LG Uli
Ralf Kesper 30/05/2005 17:23
Dem stimme ich voll zu. Ein schönes Auto.lg Ralf