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Schutzengel...

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U. Minimaxer

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hatte der Pilot dieses Doppeldeckers wohl alle gebucht. Freier Fall aus ca.100m, Motor blieb einfach stehen - mein Herz auch. Heute passiert auf einem Feldflugplatz in Thüringen.

Commenti 22

  • Michael68 Pongratz

    Michael68 Pongratz 01/06/2005 9:05

    @ Jens Klank
    Gute Argumentation. Jetzt kann ich nämlich Deine Gedanken nachvollziehen und muss Dir eigentlich Recht geben. Danke für Deine ausführliche Antwort.
    Profil: muss erst mal schauen ob ich in der fc bleiben will.
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  • Michael68 Pongratz

    Michael68 Pongratz 31/05/2005 14:24

    @ Jens Klank
    Also jetzt mal Butter bei die Fische: was sind die Gründe so ein Foto nicht zu veröffentlichen? Was ist dem Piloten eigentlich passiert? Du darfst natürlich auch wieder im Namen Deiner Piloten-Kumpels antworten.
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  • Michael68 Pongratz

    Michael68 Pongratz 30/05/2005 11:27

    Ein drehender Propeller hätte dem Foto mehr Dynamik verliehen.
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  • Gurbe van Brug

    Gurbe van Brug 29/05/2005 0:37

    Ist das Onur Air ?
    LG
    Gurbe
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  • Walter Wutzinger

    Walter Wutzinger 19/05/2005 18:28

    jo, pfiat mi god !!
    gruss walter
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  • PEEGEE

    PEEGEE 18/05/2005 11:52

    Ich nehme an, das betreffende Flugzeug ist ein Ultraleicht, wahrscheinlich ein Kiebitz- Bausatz. Der "Auspuff" unter der Fläche ist ein BRS container (Rettungsschirm mit Raketenauswurf). Der Motor sieht nach VW oder Revmaster aus, wobei die linksdrehende Luftschraube passen würde.

    Modelle haben zu über 99% bloss rechtsdrehende Luftschrauben, Bowdenzüge werden innen und nicht aussen verlegt, sind normalerweise nicht als Push-Pull Anlenkung gedacht und laufen in einer Gähne. Die hier zu sehenden Seilanlenkungen gibt es ebenso bei Modellen und manntragenden Flugzeugen.

    Es scheint das Flugzeug der Ikarus UL Flugschule aus Umpferstedt zu sein. Der Pilot wurde mit Beinverletzungen ins Krankenhaus Apolda geliefert. Die Panne erfolgte in ca 15m Höhe und der Sachschaden soll um die 25 000.- betragen.
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  • Marc M.

    Marc M. 17/05/2005 23:14

    @Andreas, etwas groß für ein Modell oder? Oder sind die Tonnen auf der Landebahn auch Modelle?

    http://www.schmidtsoft.de/picshow/absturtz1_rs.jpg

    Vielleicht hast du ja Recht.

    Sorry U. Minimaxer fürs Verlinken.

    VG Marc
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  • Andreas Obermeier

    Andreas Obermeier 17/05/2005 22:54

    Das Foto ist zu einem genialen Zeitpunkt geschossen worden! Aber es ist meiner Meinung nach ein Modellflugzeug! 1. Die Bowdenzüge für die Höhenruder / 2. Der Auspuff unter der Tragfläche / 3. Dem Piloten ist fast nichts passiert? - Ich habe schon ein paar Flugzeugabstürze mitbekommen ( Die meissten jedoch mit tödlichen Ende, leider )! Ohne Fake sehen sich die Leute Deine Bilder auch an! Gruss Andreas
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  • PEEGEE

    PEEGEE 16/05/2005 23:58

    Modellflieger oder Fullsize, macht keinen grossen Unterschied, beide "segeln nicht einfach weiter", besonders nach einem Absteller im ersten Steigfluganteil. Der Grossteil der Absteller in der Startphase ended sehr hart. (Eine simulierte Panne mit Fluglehrer in Platzrundenhöhe hat tatsächlich nichts aufregendes an sich.) Man kann annehmen dass dieses Flugzeug sehr kurz nach dem Start eine Panne hatte, da es sonst nicht mehr auf dem Fluggelände wäre. Bei einem Modell steht normalerweise das Seitenruder Neutral auf den Crashbildern weil der Pilot meistens bloss an Quer und Höhe fummelt. Da der Pilot die Adventure relativ gut überstanden haben soll, kann man darauf schliessen, dass die Fahrt beim Aufschlag nur knapp über der Stallgeschwingigkeit lag, die dann auch bei solch steilen Winkeln bei diesem Muster nur wenig über 60 km/h wäre. Falls mehr Interesse an ähnlichen Mishaps vorliegt, sollte man ein Sicherheitsseminar in Stall/Spinn Awareness buchen und sich bei den vorgezeigten Videos wundern. Einige zielgebungene Ubungen in grossen Höhe werden dann schnell den Respekt vor dem "einfach weitersegeln" heben. Leider fallen über 70% der Motorpannen bei Kolbentriebwerken in eben diese Phase, bei Turbinen liegt es etwas anders.
    Dies ist allerdings ein Fotoforum und das Bild finde ich gut getroffen, egal wie, vor Allem auf die schnelle Serie muss man vorbereitet sein.

    ciao,

    Pat
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  • U. Minimaxer

    U. Minimaxer 16/05/2005 23:26

    @all Mann, die ewigen Zweifler! Mein Volumen ist voll, deshalb habe ich ein paar Beiträge darüber einen direktlink gepostet.

    gruss uwe
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  • Dietmar Theobald

    Dietmar Theobald 16/05/2005 23:19

    Glaube auch das es sich hier um ein Modell handelt, wenn man sich den Motor ansieht ( wenn es nicht grade scale ist) die Dimensionen des Platzes und die Einrichtung ( besonders das Platzende)
    sieht es nach einem Modellflugplatz aus..ausserdem stürzt man mit stehendem Motor nicht ab, man segelt weiter, das hier sieht nach einem Überschlag nach einem Springer bei der Landung aus..
    vg Dietmar
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  • Andreas Dickes

    Andreas Dickes 16/05/2005 21:38

    Ja jetzt mache es nicht so spannend. Wie sah der Flieger im nächsten Bild aus.
    Gruß Andreas
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  • HeliShots

    HeliShots 16/05/2005 21:36

    Wahnsinn.... da hat der Pilot ja wirklich Glück gehabt!
    Gruß Dirk
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  • Stefan Albat

    Stefan Albat 16/05/2005 19:37

    tja - fliegen sollten man können ... jeder Pilot lernt während der Ausbildung, was man zu tun hat und das funktioniert auch. solange man die notwendige Speed hält
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  • Ray of Light

    Ray of Light 16/05/2005 18:52

    Super Foto!

    lg ray
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