Schwanzwelle...

Schwanzwelle...

...der Cap San Diego in Hamburg...
Die massive Wellenanlage wird direkt von der Hauptmaschine angetrieben und verläuft durch den Wellentunnel bis zum Propeller. Sie hat eine Gesamtlänge von 51 m und einen Durchmesser von 48 cm, wobei sie in sieben Stücke unterteilt ist, die in sieben Simplex-Gleitlagern gelagert sind. Um den vom Propeller verursachten Druckauf die Welle aufzufangen, befindet sich zwischen Motor und Welle ein Drucklager. Das hinterste Teilstück der Wellenanlage wird als Schwanzwelle bezeichnet. Sie durchdringt die Außenhaut des Schiffes, wo auch der Propeller befestigt ist. Hier auf dem Bild ist das letzte (7te) Gleitlager vor der Außenhaut zu sehen, sowie das Stevenrohrlager. Bis 1986 war die Wellenanlage noch metallisch blank und ständig gefettet. Die Lager sind ölgeschmiert, so daß Reibung und Abrieb minimal sind. Um das Eindringer von Seewasser in das Steverrohr zu verhindern, ist außen eine Simplex-Stevenrohrdichtung angebracht, in welcher der Ausgleichsdruck zum Seewasser durch Öl erzeugt wird...
Die Cap San Diego ist ein Stückgutschiff, das als Museumsschiff an der Überseebrücke im Hamburger Hafen liegt.

EOS 40D
ISO 1600
f 3,5
1/250 s mit Blitz
Sigma 18-250 mm 1:3,5-6,3 DC OS HSM
18 mm (28,8 mm KB)