Straßenbahngleise...

Straßenbahngleise...

...vom und zum Herrenkrug...
Der im Nordosten Magdeburgs gelegene Stadtteil Herrenkrug hat auf einer Fläche von 12,0503 km² 1.351 Einwohner (Stand 31. Dezember 2021). Der Stadtteil liegt östlich der Elbe, die zugleich seine Westgrenze bildet. Im Norden und Osten grenzt der Herrenkrug an die Gemeinden Biederitz und Möser, im Süden an die Stadtteile Berliner Chaussee und Brückfeld. Der Haltepunkt Magdeburg-Herrenkrug liegt an der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg.
Die Magdeburger Trambahn Actien-Gesellschaft (MTAG) hatte 1886 die Strecke von Friedrichstadt (heute Brückfeld) hinaus „int Jriene“, wie der Magdeburger sagt, gebaut.
Statt eine weitere Linie der seit 1877 in Magdeburg rollenden Pferdebahn zu bauen übernahm damals die MTAG die 50-jährigen Erfahrungen der Eisenbahn. Dampflokomotiven mit hohem Schornstein wurden beschafft, die man vor die Wagen der Pferdebahn spannte. Zur Jungfernfahrt startete zischend und prustend eine zweiachsige Dampfmaschine mit zwei kleinen Wägelchen. Die mehr als drei Kilometer lange Strecke war für einen reinen Ausflugsverkehr vorgesehen. Im Depot gegenüber der heutigen Hauptwerkstatt in der Herrenkrugstraße waren vier kleine Loks und acht Personenwagen untergestellt.
An der Endstelle Herrenkrug erinnert die große hölzerne Wartehalle noch an die Dampfbahnzeit. Damals gab es hier lediglich zwei Stichgleise mit Überfahrten, die Wendeschleife wurde erst 1909 gebaut. Die Wartehalle im Fachwerkstil blieb erhalten und wurde von den Verkehrsbetrieben zur Bundesgartenschau liebevoll restauriert.
Die überaus beliebte Dampfbahn zuckelte fast 14 Jahre auf ihrer Strecke. Ab 22. März 1900 wurde auch zum Herrenkrug wie überall in der Stadt elektrisch gefahren, die Dampfbahn verschwand für immer aus dem Stadtbild.
http://msf-ev.de/herrenkrug-dampf/