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Also beim Motor war ich zunächst mit der Nummer am Kurbelgehäuse im Osten bei Wartburg gelandet. Der hatte zwar auch diese komische Welle oben hinterm Lüfter, doch der Kühler saß hinter dem Motor. Aber irgendwie ließ mich das mit dem Osten nicht los. Drei Zylinder waren da recht häufig unterwegs und diese Welle da oben war auffällig. Was aber auch auffällig wurde, der oben etwas abgeflachte und recht lange Kotflügel. Nach zäher Suche dann etwas gefunden. Klar, den Motor sollte man sehen können um einigermaßen sicher zu gehen.
Mein Tipp: Barkas Framo http://heavycherry.com/machineinfo/barkas/-framo_v901_2_r_19_37ps_900cc_3_cyl_2t-1961-van_or_truck_up_to_7_5t-stake_body.html
Andreas hatte Barkas auch schon erwähnt, wenn auch ausschließend, muß man ernst nehmen :-))
Vielen Dank, „Sherlock Holmes und Dr. Watson" euch ist kein Rätsel
zu schwer...ja, es ist der Barkas V901/2. Das Fahrzeug hatte Werbung von der Bergmann Brauerei auf der Plane...sonst wurden keine Mängel festgestellt, ist ja ein robustes Fahrzeug...
Vielen Dank für's mitmachen...
Ah ja, daher ... nach der Reparatur ist die Pritsche leer ... Naturalien sozusagen, muß mal mit Hubert nächste Woche einen trinken ... vom Guten.
(...kein fachmann hätte das nie raus gekriegt ... )
Lieber Alfred, ... und das zu so später Stunde ... so mußte ich zwei Bücher nach Dreizylindrigen durch sehen. Nicht fündig geworden. Der Wagen sieht mir vorkriegsmäßig aus, außerdem wie Holz mit Blech (oben rechts - kann ich mich natürlich mit vertun), die DKW waren vor dem Krieg entweder 2- oder 4-zylindig. Und nach dem Krieg - na das wird wohl kein F 102 sein. Kein Saab, kein Wartburg, Melkus, Barkas, IFA F 8.
So, und nun muß der FACHMANN ran.
Andreas
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† Ushie Farkas 28/01/2023 15:17
HERVORRAGEND! Liebste Grüße Euch beidenPixelpiet 28/01/2023 1:03
Also beim Motor war ich zunächst mit der Nummer am Kurbelgehäuse im Osten bei Wartburg gelandet. Der hatte zwar auch diese komische Welle oben hinterm Lüfter, doch der Kühler saß hinter dem Motor. Aber irgendwie ließ mich das mit dem Osten nicht los. Drei Zylinder waren da recht häufig unterwegs und diese Welle da oben war auffällig. Was aber auch auffällig wurde, der oben etwas abgeflachte und recht lange Kotflügel. Nach zäher Suche dann etwas gefunden. Klar, den Motor sollte man sehen können um einigermaßen sicher zu gehen.Mein Tipp: Barkas Framo
http://heavycherry.com/machineinfo/barkas/-framo_v901_2_r_19_37ps_900cc_3_cyl_2t-1961-van_or_truck_up_to_7_5t-stake_body.html
Andreas hatte Barkas auch schon erwähnt, wenn auch ausschließend, muß man ernst nehmen :-))
Annakatharina 28/01/2023 0:12
Habe noch nie einen 3-Zylinder gefahren, oder besessen. Sorry.lg Karin
Volkmar Winter 27/01/2023 22:35
Sind wir da beim F8 ?SG Volkmar
Klaus-Peter Beck 27/01/2023 22:24
Ich würde mal auf einen Wartburg tippen!Gruß
Klaus-Peter
Typ27 27/01/2023 22:20
Lieber Alfred, ... und das zu so später Stunde ... so mußte ich zwei Bücher nach Dreizylindrigen durch sehen. Nicht fündig geworden. Der Wagen sieht mir vorkriegsmäßig aus, außerdem wie Holz mit Blech (oben rechts - kann ich mich natürlich mit vertun), die DKW waren vor dem Krieg entweder 2- oder 4-zylindig. Und nach dem Krieg - na das wird wohl kein F 102 sein. Kein Saab, kein Wartburg, Melkus, Barkas, IFA F 8.So, und nun muß der FACHMANN ran.
Andreas
T. Schiffers 27/01/2023 22:08
... da muss ich passen...bin fan ab mindestens 4 zylinder ... ab bestens noch aufwärts...!;.))) tinohttps://www.fotocommunity.de/photos/achtzylindertino?term=v8%20tino