...Torsby Holz...

...Torsby Holz...

...die Fryksdalsbanan zwischen Kil und Torsby ist eine 82 Kilometer lange Strecke, die fast überwiegend in süd-nördlicher Richtung verläuft und ist nicht elektrifiziert. Weswegen für den Güter-und Personenverkehr auf Dieselloks oder Triebwagen gesetzt wird. Tägliche Leistungen von Mo-Fr sind neben den Rottneros-Werk die von Green Cargo mit T44 erbracht werden, auch die Holzzüge die von der Tågab von Torsby nach Grums gefahren werden. Vor einigen Jahren noch, oblag diese Leistungen mit Ausnahmen den ex DSB MY. Während meines Aufenthaltes im Juli letzten Jahres wurde die TMZ 109 eingesetzt, auch eine ex Dänin. Die aber wie die MY´s vom NOHAB in Trollhättan gebaut worden. Interessant ist die Besonderheit das diese Lok auch mit Funkfernsteuerung ausgerüstet ist, wovon in der Regel gebrauch genommen wird. An meinen ersten Tag konnte die schwer Arbeitende TMZ 109 mit dem Holzzug Gt 48472 kurz vor Kil aufgenommen werden, zum Glück zeigte sich in richtigen Moment die Sonne, was während meines Aufenthaltes ein Wahres Glückspiel war...