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Trogbrücke über die Elbe am Wasserstraßenkreuz

Trogbrücke über die Elbe am Wasserstraßenkreuz

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Hartmut Evert

Hartmut Evert


Premium (Pro), Bördeaue OT Tarthun

Trogbrücke über die Elbe am Wasserstraßenkreuz


Die vollständig aus Stahl konstruierte Trogbrücke stellt das Kernstück des Wasserstraßenkreuzes dar. Mit 918 m ist sie die längste Kanalbrücke Europas und führt den Mittellandkanal über die Elbe hinweg in Richtung Elbe-Havel-Kanal. Die Brücke besteht aus den 3 Feldern der 228 m langen Strombrücke und den 16 Feldern der 690 m langen Vorlandbrücke. Diese ist als Flutbrücke für den Hochwasserabfluss der Elbe konzipiert.

Die Durchfahrtsbreite auf der Elbe beträgt 90 m bei einer Stützweite von 106,20 m. Bei höchstem schiffbaren Wasserstand ist unter der Kanalbrücke noch immer eine Durchfahrtshöhe von 6,50 m gegeben, bei der die Durchfahrt mit dreilagig beladenden Containerschiffen ohne Einschränkung möglich ist.
Technische Daten
Bauzeit 5 Jahre
Inbetriebnahme Oktober 2003
Abmessungen
Länge 918 m
Vorlandbrücke: 690 m
Strombrücke: 228 m
Breite 2 x 12,50 m
nutzbare Trogbreite 32 m
Wassertiefe 4,25 m
Durchfahrtsbreite 90 m
Durchfahrtshöhe 6,50 m bei höchsten schiffbaren Elb-Wasserstand

Statische Konstruktion
Durchlaufträger Vorlandbrücke 16 x 42,85 m
Drei-Feldbrücke Strombrücke 2 x 57,10 m; 1 x 106,20 m
Bauleistungen
Stahlbeton ca. 68.000 m³
Stahl Vorlandbrücke ca. 14.000 t
Stahl Strombrücke ca. 10.000 t
Es wäre hiermit ein Beitrag zum Wettbewerb des „Team Mitte“ und wer Ihn noch nicht kennt: http://www.fotocommunity.de/natur/team-mitte/20307

Über eine tatkräftige Unterstützung in Form des ein oder anderen Lobes bzw. Favo würden wir uns durchaus freuen :-)).
Weiter Bilder vom Wettbewerb und Freitagstreff;

Harzer Schmalspurbahn in Alexisbad
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 Hartmut Evert
100 Jahre Egelner Wasserturm
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Der Windpark erwacht.
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Fünf unter der Kanalbrücke...
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Sezioni Natur: Team MITTE Viaggio Spezial
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Exif

Fotocamera Canon EOS 70D
Obiettivo 85mm F1.4 DG HSM | Art 016
Diaframma 9
Tempo di esposizione 13
Distanza focale 85.0 mm
ISO 100