U1 Ötscherland Express

U1 Ötscherland Express

auf der Bergstrecke-Ybbstalbahn

Meistgebaute österreichische Schmalspur-Dampflokomotive,
Zweizylinder-Naßdampf-Maschine,
gebaut für die NÖ. Landesbahnen, Strecke St.Pölten - Kirchberg / Pielach (Pielachtalbahn, jetzt Mariazellerbahn),
zuerst als Nummer 5, ab 1908 als U 1 bezeichnet,
1925 Umnummerierung in BBÖ U 51, 1938 als Deutsche Reichsbahn 99 7817,
ab 1953 bei den ÖBB als 298.51 bezeichnet.
1984 an die ÖGLB verkauft und auf der Höllentalbahn von 1984 bis 1989 in Betrieb,
1987 weitestgehend in den Originalzustand von 1898 zurückversetzt und wieder als U 1 beschriftet,
seit 1990 auf der Ybbstalbahn-Bergstrecke,
nach Ablauf der Kesselfrist am 20.4.2001 abgestellt, erhält derzeit eine Hauptuntersuchung (HU), die Kesselarbeiten wurden 2009 abgeschlossen. An der Inbetriebnahme wird zur Zeit gearbeitet.
Die Ybbsthalbahn-Bergstrecke von Lunz am See nach Kienberg-Gaming wurde 1898 als dritte Teilstrecke der von Waidhofen/Ybbs ausgehenden, rund 71 km langen Ybbstalbahn eröffnet.
Nach Jahrzehnten des Betriebes dieser Schmalspurbahn als öffentliche Eisenbahn stellten die ÖBB im Jahr 1988 den Gesamtverkehr auf der 17,5 km langen Bergstrecke ein.
Im Jahr 1990 gelang es dem Verein ÖGLB (Österreichische Gesellschaft für Lokalbahnen) mit ihrer eigenen Betriebsgesellschaft NÖLB (Niederösterreichische Lokalbahnen), diese Bahnstrecke vor dem Abbruch zu retten und auf ihr einen Nostalgie- oder Museumsbahnbetrieb mit historischen Fahrzeugen, eine historische Eisenbahn aufzubauen.
Seither verkehrt regelmäßig im Sommer an Samstagen und Sonntagen und im Winter zum Nikolofest der “Ötscherland-Express” laut ausgehängtem Fahrplan.
2010 wurde der Betrieb der ÖBB auf dem größten Teil der Ybbstalbahn dauernd eingestellt und die Strecke dem Land übergeben.
Schließlich gelang es der NÖLB, ab 1. August 2012 den rund 9 km langen Abschnitt Lunz am See - Göstling an der Ybbs ebenfalls in ihre Zuständigkeit zu bekommen. Aber erst nach langen und schwierigen Verhandlungen erging der Veranstaltungsbescheid für die neue Strecke. Seit 20. Juli 2013 läuft auch dort unser historischer Bahnbetrieb. Damit ist jetzt der “Ötscherland-Express” die längste Nostalgiebahn Österreichs mit 27 km Streckenlänge!
Quelle: https://www.lokalbahnen.at/bergstrecke/