vorbei an Feldern und Kühen

vorbei an Feldern und Kühen

Nachdem man mit der Oberweißbacher Bergbahn einen Höhenunterschied von 323 m überwunden hat, kann man an der Bergstation in die Triebwagen der Flachstrecke Lichtenhain - Cursdorf umsteigen. Die elektrisch Betriebe Strecke stellt eine besonderheit in doppelter Hinsicht dar. Zum einen findet dort ein elektrisch betriebener Inselbetrieb statt und zum zweiten sind die eingesetzten Fahrzeuge absolute Exoten im Fahrzeugpark der Deutschen Bahn.

Die Strecke ist ca 2,6 km lang und wird mit 600 V Gleichstrom betrieben. Früher diente die Strecke neben dem Personenverkehr auch für den Gütertransport, allerdings heute nur noch für den Personenverkehr. Betrieben wird die Strecke ebenfalls von der Oberweißbacher Berg - und Schwarzatalbahn (OBS), welche eine Tochter der Deutschen Bahn ist.

Die 3 eingesetzten Fahrzeuge gehören zur Baureihe 479.2 und jedes ist ein Unikat. Äußerlich gleichen sie sich zwar, aber durch ihre Ursprünge unterscheiden sie sich.

Der Triebwagen 479 201 - 6 wurde 1923 speziell für die Bergbahn gebaut. Er erhielt damals die Nummer ET 188 531. 1982 wurde er als erster der Triebwagen im ehem. RAW Berlin Schöneweide "rekonstruiert", was jedoch einem Neubau glich. Dabei wurden Karosserieteile der Berliner S-Bahn verwendet und die elektrische Ausrüstung ist die selbe wie die in den Gotha Strassenbahnwagen.

Triebwagen 479 203 - 2 stammt ursprünglich von den Leipziger Verkehrsbetrieben. Gebaut wurde er 1909 bei der Waggonfabrik P. Herbrand Köln und die elektrische Ausrüstung stammte von AEG Berlin. 1955 erfolgte dann die Umsetzung auf die Strecke und damit verbunden eine Anpassung an die örtlichen Verhältnisse. 1984 wurde dann auch dieser Triebwagen rekonstruiert.

Der 479 205 - 7 bis zu seinem Umbau 1974 in einen Steuerwagen für die elekt. Triebwagen ein Beiwagen für Verbrennungstriebwagen bei der Niederbarnimer Eisenbahn (NbE). Danach wurde er als ES 279 202 - 6 bezeichnet.
Durch den Bedarf an einem dritten Triebwagen erfolgte 1984 der Umbau in einen elektrischen Triebwagen, wobei er auch optisch an die anderen beiden Wagen angepasst wurde.

Am gestrigen Freitag fuhren die Wagen 479 203 und 205 in Traktion und befinden sich hier gerade zwischen Lichtenhain und Oberweißbach-Deesbach auf dem Weg nach Cursdorf.