Wenn „Kyrill“ und „Ludmilla“ aufeinander treffen

Wenn „Kyrill“ und „Ludmilla“ aufeinander treffen

Am 20.01.2007 – kurz nach Orkan „Kyrill“ – drehen sich die Räder rund um Doberlug-Kirchhain wieder. Nach den stressigen Sturmnächten, mit über drei Stunden Stromausfall und klappernden Dachziegeln, suchte ich die Stille des Bahndammes, wo ich im eisigen Wind etwa zwei Stunden ausharrte, um eventuell auf interessante Motive zu stoßen. Der Standpunkt ist nicht unbedingt angenehm und könnte zu bösen Missverständnissen zwischen Fotograf und Lokführer führen. Der Bahndamm ist dort einige Meter hoch, man sitzt direkt auf Höhe der Oberleitungsmasten neben den Gleisen – der Wind weht einem dort oben in jede Ritze in der Kleidung. Die größere Gefahr besteht allerdings darin, dass Triebfahrzeugführer mit einem Suizidversuch rechnen und wenige Minuten später einige grüne Männer mit schwarzem Adler am Oberarm neben einem stehen. Diese Sorge verstärkte ein Lokführer, der panisch aufsprang, als er mich sah. Ich werde wohl diesen Standpunkt nicht mehr allzu oft aussuchen, der Stressfaktor ist für beide Seiten zu hoch.

Wie auch immer. Ich saß dort direkt an den Einfahrsignalen zum Bahnhof Doberlug-Kirchhain, als nach etwa einer dreiviertel Stunde die „Ludmilla“ 232 011-7 als erster Zug an diesem Tage, aus Richtung Elsterwerda kommend, die steile Rampe empor kroch. Das tiefe Wummern des Diesels war weithin zu hören, es schien der Lok alles abzuverlangen, die vierachsigen Kalkkübelwagen (oder lieg’ ich da falsch?) den Berg hinauf zu schleppen.

Diesmal befand sich in meinen Händen die Praktica L2 meines Onkels, zusammen mit einem Teleobjektiv mit 135 mm Brennweite und einem Film mit Lichtempfindlichkeit ISO 400. Das Gegenlicht an dieser Stelle machte es mir schwer, mit dem Belichtungsmesser einen exakten Wert zu ermitteln. Das Papierbild wirkte tatsächlich etwas dunkel, aber auf der Foto-CD einer bekannten Drogeriekette mit blauem Dekor werden die Bilder gleich einer automatischen Korrektur unterzogen. Im Normalfall versaut mir eben diese sämtliche Bilder – hier rettete sie mir die Lokfront. Nachteil: Die Oberleitung säuft ab. Ich habe dann selbst noch Kontrast und Helligkeit ein wenig erhöht, sowie einen Scharfzeichner eingesetzt.

Mein Gott, welch ein Aufsatz für solch ein unspektakuläres Bild...bin ich normal?!