Wiederaufbau der Berlin-Dresdener Eisenbahn -005
Witzige Beobachtung am Rand der Baustelle.
Wenn man die Bahnstrecke "nur" mit solchen Kränen aufbauen will, wird es kaum zu schaffen sein.
Im Jahr 1875 wurde die Eisenbahnstrecke von Berlin nach Dresden in Betrieb genommen. Bedingt durch die Teilung der Stadt wurde der Fernverkehr zwischen Berlin (West) und der DDR 1951 eingestellt. Es verblieb nach 1961 die S-Bahn bis Lichtenrade und ein bescheidener Güterverkehr, der nach einer Blüte zum Anfang der 1970er Jahre immer mehr zurückging und derzeit wird nur noch vom Bahnhof Marienfelde aus ein Tanklager regelmäßig bedient.
Nach mehr als 20 Jahren Diskussionen war am 5. Februar 2019 der offizielle Baubeginn für ein Gleispaar für den Fern- und Regionalverkehr im Berliner Stadtgebiet.
Da diese Bauaktivitäten sozusagen vor meiner Haustür stattfinden, werde ich versuchen den Baufortschritt zu verfolgen und neben der reinen Dokumentation auch fotografischen Ansprüchen nachzukommen.
Joachim Schmid BW 17/02/2019 19:25
Schön gesehen! Ich finde die Werbeidee mit dem Kleinen ganz gut. Der bleibt im Gedächtnis bei den Leuten hängen. Wäre es ein "Großer" gewesen, ist das ganz normal.Gruß Joachim
Laufmann-ml194 15/02/2019 19:46
ein ernsthafter Einsatz ist damit nicht wirklich denkbarich denke an den Werbeeffekt
vfg Markus194
Roni - raildata.info 08/02/2019 17:40
Hallo!Lustig! :-)
lg,
Roni
makna 08/02/2019 13:33
Diese Universal-Motorgerät-Version (Unimog) hätte ich auch gern ... :-)))BG Manfred
G Goldbach 07/02/2019 16:25
Coole Idee, sehr werbewirksam!Gruß Guido
Klaus Kieslich 07/02/2019 13:47
Ideen muß man halt habenGruß Klaus
Bahnfreund 07/02/2019 12:59
An manchen Stellen geht es sicher sehr eng zu, da ist so ein wendiger Flitzer wohl angebracht.Spaß beiseite: Tolle Beobachtung.
VG aus dem Südharz, Falk