wir brauchen die verkehrswende …

wir brauchen die verkehrswende …

… hörte frau auch damals schon aus den Mündern von Politiker:innen, wenn sie ihre Sonntagsreden hielten. Und in der Tat, sie schritten zu selbiger. Auch wenn die vielleicht nicht ganz so ausfiel, wie sie es angekündigt hatten. – Doch von vorne, das heißt, aus der Zeit vor dieser „Wende“, und damit zum Bild, das ich hier zeige:

So sah es also aus, im Bahnhof Floß in der Oberpfalz, eines Nachmittags im Sommer 1989. Der Schienenbus aus Weiden war gerade angekommen, genau wie der Güterzug aus Eslarn nach Weiden.

Ein paar Jahre später wurde zunächst der Personenverkehr auch auf diesem Reststück ganz eingestellt (ja, es fahren immerhin noch Busse …), und 1995 war mit dem Güterverkehr Schluss. Die Verkehrswende war also zumindest hier schon einmal gelungen …

Wie sieht es heute aus? Das wollte ich ursprünglich ebenfalls zeigen, die Idee war, dieses Bild und ein aktuelles zu einem Diptychon zusammenzufügen. Doch inzwischen wohne ich von der Oberpfalz ein paar hundert Kilometer entfernt, so wird es auf absehbare Zeit bei den Bildern von früher bleiben.

Jedenfalls verläuft dort, wo damals die Gleise lagen, heute die Umgehungsstraße von Floß. Der Güterverkehr ist ganz auf den Lkw verlagert, und das nicht nur auf den letzten Kilometern von Weiden aus, sondern gleich auf voller Strecke – wer macht sich denn die Mühe, das, was einmal auf einen Lkw verladen worden ist, nochmals umzuladen?

Was mir zu „damals“ wieder ins Gedächtnis gekommen ist: Recht bald nach der Grenzöffnung gab es einen Vorschlag der lokalen F.D.P. (ja, wirklich – und ja, damals noch mit den drei Pünktchen …), eine Rollende Landstraße von Parkstein-Hütten nach Waidhaus einzurichten, allerdings wohl nur so lange, bis die heißersehnte Autobahn A 6 fertig gestellt sein würde. Daraus wurde natürlich nichts, die Lkw fuhren weiter, auch durch Weiden, Vohenstrauß und andere Orte hindurch. Die, die solches entscheiden, wohnen schließlich nicht an den Durchgangsstraßen. Und sie wohnen auch nicht in Hörweite der Autobahn, die heute Tag und Nacht für Lärm sorgt …

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Und jetzt hätte ich noch eine Bitte an alle, die sich etwas besser auskennen als ich (und bis hierher mit dem Lesen durchgehalten haben): Ich versuche zur Zeit, (Kurz-)Geschichten über das Reisen und die Reisekultur in vergangenen Jahrzehnten zu schreiben. Eine dieser Geschichten könnte im Bahnhof Vohenstrauß beginnen, in etwa um das Jahr 1970 herum. Wer mir da bei der Recherche helfen mag darf das gerne tun :) Es muss jetzt auch nicht speziell genau mit dieser Bahnstrecke zu tun haben, es hilft mir auch, wie es in anderen Gegenden zu dieser Zeit (oder auch noch früher) war.