"World Voyager" Richtung Kiel (Aug. 2022)

"World Voyager" Richtung Kiel (Aug. 2022)

Das Schiff ist mit einem Hybridantrieb ausgestattet, es kann dieselmechanisch und dieselelektrisch angetrieben werden. Für den dieselmechanischen Antrieb stehen zwei Achtzylinder-Dieselmotoren des Motorenherstellers Bergen Engines (Typ: C25:33L8P) mit jeweils 2665 kW Leistung zur Verfügung. Die Motoren wirken über Untersetzungsgetriebe auf zwei Verstellpropeller. Die Reisegeschwindigkeit beträgt 16 kn. Die Umrüstung der Dieselmotoren auf Wasserstoffantrieb wird überlegt.
Das Schiff sind neben den Propellern mit zwei mit jeweils 350 kW Leistung angetriebenen Wasserstrahlantrieben ausgestattet. Diese erlauben eine Geschwindigkeit von 5 kn bei deutlich geringerer Geräuschentwicklung unter Wasser. Hiermit sollen das Schiff unter anderem näher an Meeressäuger heranfahren können, ohne diese zu vertreiben, außerdem ist es mit zwei mit jeweils 419 kW Leistung angetriebenen Bugstrahlrudern ausgestattet. Die Antriebe erlauben den Schiffen, ihre Position zu halten, ohne ankern zu müssen.
Es sind 18 Festrumpfschlauchbooten an Bord und der Rumpf ist eisverstärkt (Eisklasse 1B).

Technische Daten:
Länge: 19,88 m, Breite: 19,00 m, Tiefgang: 4,80 m, Dienstgeschwindigkeit: 16 kn, Besatzung: 110 , Passagiere: 200, in 98 Kabinen.