X-31 Vector

X-31 Vector

Eines der vielen höchst bemerkenswerten Exponate in der Flugwerft Schleißheim, Außenstelle des Deutschen Museums
in Oberschleißheim, ist dieses deutsch-amerikanische Baumuster vom Typ X-31 mit Schubvektorsteuerung.

Der 31. Experimentalflugzeug-Typ ("X" steht für "experimental") der amerikanischen Luft- und Raumfahrt-Behörde,
wie man korrekt die NASA (National Aeronautics and Space Administration) übersetzt, wurde ab dem
Ende der 70er-Jahre von Wolfgang Herbst als Entwicklungsleiter im MBB-Militärflugzeugbereich
in Zusammenarbeit mit Rockwell entwickelt und im Werk Manching gefertigt.



Die X-31 war das erste X-Flugzeug der Vereinigten Staaten, das in internationaler Kooperation entstand ...
... erstes "X"-Muster war die Bell X-1, die im Jahr 1947 als erstes bemanntes Flugzeug die
Schallmauer durchbrochen hatte. Die X-Serie umfasst u.a. auch Marschflugkörper:

https://de.wikipedia.org/wiki/X-Flugzeuge_der_Vereinigten_Staaten

Als die X-31 im Oktober 1990 im Dryden Flight Research Center* zum Erstflug abhob, waren
die Herstellerfirmen derweil "geschluckt" worden: Rockwell von Boeing, MBB -
- die Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH - von der Dasa, der Deutschen
Aerospace AG, die 2000 wiederum in der EADS aufging
und ab 2013 komplett in Airbus umbenannt wurde:

https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus

Zurück zur X-31: Hier neben der ausführlichen Darstellung in Wikipedia auch ein Blick
auf die "Ablenkpaddel" für die Schubvektorsteuerung ... wie obiges Bild
am 18.10.24 in der Flugwerft Schleißheim aufgenommen: