Zwischentakt

Zwischentakt

Einen Zwischentakt im Berufsverkehr von der Nahetalbahn nach Frankfurt am Main bedient hier ein doppelter Triebwagen der 628er-Reihe.

Es handelt sich um den RE 13581 von Idar-Oberstein nach Frankfurt am Main, der ab Mainz lediglich in Rüsselsheim und Frankfurt-Niederrad hält, dabei ab Kelsterbach unter Umgehung des Flughafens die kürzere Direktverbindung nutzt,
und damit eine mehr als zügige Verbindung zu den Büroplätzen in Niederrad und Frankfurt herstellt.

Ich staunte nicht schlecht, als der Triebwagen über die Brücke kam, denn diese Verbindung mit
diesen Fahrzeugen nach Frankfurt existiert noch nicht lange;
Frankfurt wurde von Mainz her nie mit 628 angefahren!

Beim vorderen Triebwagen handelt es sich übrigens um 628 901 / 629 001,
einen der vier verbliebenen 628.9/629.0 mit zwei Motoren, was eine besonders gute Beschleunigung garantiert.
Der hintere Triebwagen war vom normalen Typ, 628 695.

Leider sind diese vier Triebwagen wohl in keinem besonderen Umlauf zusammengefaßt und verkehren im normalen 628-Umlauf.

Eigentlich waren sie eigens für den engen Takt auf der steigungsreichen Strecke Mainz - Alzey beschafft worden, um den straffen Fahrplan einhalten zu können, und nur dort wurden sie anfangs auch eingesetzt.

Diese Zeiten sind vorbei und die Lokführer berichten, daß man aus den einmotorigen 628 zwischen Mainz und Alzey(und vv.) schon alles herausholen muß, um den Plan halten zu können.

Aber das nur nebenbei zum Werdegang dieser zweimotorigen 628er.

Rheinbrücke Mainz Süd, 23.8.2012, 06:48 h

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