Lokmangel dafür nächtliche Abwechslung für mich beim fotografieren

Lokmangel dafür nächtliche Abwechslung für mich beim fotografieren

Freitagsfoto !
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Tausende Dias die da in meiner persönlichen Unordnung herum purzeln.
Gewiss eine spezielle Ordnung oder System von Anfang an wäre von Vorteil gewesen.
So braucht es jedes Mal eine Menge an Zeit um etwas bestimmtes in meinen Chaos zu finden was auch sein gutes haben kann.
Als einst diese Dias und Fotos entstanden war an so was wie PC in der DDR gar nicht zu denken.
Alles verschwand einfach in Schränken wurden erst in dem Digitalen Zeitalter wieder ausgegraben.
Nun muss ich auf meine alten Tage irgendwie mit der selbst verschuldeten Situation zurecht kommen.
Versuche wenigstens etwas Ordnung reinzubringen.

Dabei stieß ich so nach und nach auf die mit auffällig vielen Bildern versehene alten Saalfelder Leistung im Plan 301.
N 66490/491 Saalfeld-Rudolstadt Güterbahnhof und zurück.
Wobei danach tanken im Plan vermerkt war.
Mit einer Kohlelok es etwas ungemütlicher zuging weil KWF anstand.
Ausgeschrieben, “Kohle, Wasser, Feuer” bedeutete schmutzige Arbeit die das Lokpersonal selbst erledigen musste. Ausschlacker wie früher die das bewerkstelligten waren längst schon abgeschafft.
Anschließend wenn die Schweißtreibende Arbeit verrichtet war ging es dann dafür äußerst entspannt zu.
So fuhren wir mit unserer Lok sobald wie möglich aus dem Bw hinten dran als SL an P 5004 um unsere Ruhe zu haben.
Zu Winterzeiten kam planmäßig selbstverständlich das Vorheizen des Zug dazu.
Es lag noch das Anhängsel einer Dreiecks- Fahrt vor uns.
Beginnend mit SL P 5004 Rudolstadt - P 18031 Bad Blankenburg - P 18 053 ließ und wieder in Saalfeld anlanden.

Eine ganze Reihe Bilder genau dieser Leistung fanden bereits den Weg in die FC.
Diesmal kommt ein besonderes aus der Not geborenes nächtliches Leckerli dazu.
Wir stehen zum wer weis wie vielen Male wieder am 1. Oktober 1981 hinten im Saalfelder Bahnhof an einer Stelle die ihr mittlerweile kennengelernt habt.
Anders als sonst ist es diesmal keine 01 Reko, Altbau oder Öl nein zur Abwechslung hängen wir mal mit einen Jumbo der 44 0397 hinten am P 5004.
Gut zu sehen das wir bereits fleißig am Vorheizen des hinteren Teils vom P 5004 bemüht sind.
Während dessen die anderen Züge noch kalt herumstehen im Bahnhof auf ihre Loks warten.
Verhaltenes zischeln ist dort zu hören. Dort wo die Heizkupplungen nicht ganz dicht sind eine zarte Rauchfahne aufsteigt.
Wieder ein Bild was diese nächtliche Ruhe im Bahnhof Saalfeld unterstreicht.
Ideal die Beleuchtung im Bahnhof die mir sehr zu gute kommt bei dem Nachtfotos.
Elegant in seiner gut ins Bild passenden Krümmung liegt der Bahnsteig 1 da.
Wo im Gleis 1 noch ungespannt ein Doppelstockzug nach Arnstadt steht.
Einsam und verlassen abgestellt ein Kofferkuli und Transportwagen.
Gleich neben der Lok befindet sich ein Fernsprechkasten.
Von dort aus kann ich wenn nötig mit den einzelnen Stellwerken kommunizieren
Ganz rechts der Zug wird später dann am frühen Morgen uns auf die Saalebahn folgen.
Bewusst mit eingepasst habe ich natürlich die alte nun bereits historische Beschilderung “Saalfeld Saale”.
Wo wahrscheinlich die Glühbirnen ihren Geist aufgegeben haben ?

Zur Lage, in meinen Taschenbuch für Triebfahrzeugführer am Ende des Monats September steht folgender lapidarer Satz:
“Kommission des Ministerium + Rbd im Bw wegen Rostlokeinsatz”.
Ja es klemmte mit Loks überall.
Nur um den Kirchturm fahren war an dem 30. September zum 1. Oktober nicht.
Der Lokleiter eröffnete meinen Heizer Klaus und mir das wir diesmal mehr Auslauf bekommen.
Der Ausspruch allein machte uns stutzig, ließ nichts gutes ahnen. Und so war’s schließlich auch.
Die Nachtschicht sollten wir mit zwei Loks bestreiten.
Mehrarbeit für uns zwei, weniger schön.
Das Gute daran allerdings es waren Öler aber leider keine 01er.
Dreischläger mit einer Mitte also ein Haufen mehr an Ölstellen.
Nun ja Dienst ist Dienst nicht immer hatte man ein Ass gezogen diesmal war es eben eine kleine Arschkarte.
Als erstes drückte man uns die Schlüssel der 44 0305 in die Hand.
Es folgte durchs kleine Lokleitungsfenster geschoben der Dienstauftragszettel.
Auf dem stand säuberlich geschrieben,
86492 Camburg dort mit einen 55447 zurück nach Saalfeld.
Lokwechsel die 44 0397 übernehmen für den Rest der Tour einmal ums Dreieck.
So kam es schließlich zu meinen außergewöhnlichen Foto oben mit einer 44er als Schlusslok am P 5004.

Euer Ralf