40-Füßler mit vier Achsen

40-Füßler mit vier Achsen

Containertragwagen gibt es seit mehreren Jahrzehnten, doch in den letzten Jahren kamen einige neue Varianten zur Auslieferung, die den ein oder anderen Fachmann leicht ins Staunen versetzen.

Die "Klassiker" waren anfangs zweiachsige Wagen mit einer Aufstellfläche von zwei 20-Fuß-Standardcontainer oder einen 40-Fuß-Standardcontainer und vierachsige Wagen mit 60 Fuß Aufstellfläche. Später kamen dann auch Doppeltragwagen mit zweimal 40 Fuß hinzu, dann solche mit zweimal 45 Fuß und vor einigen Jahren sogar Einrahmen-Wagen mit 80 Fuß Aufstellfläche (letztere werden in Deutschland überwiegend durch das tschechische Eisenbahnunternehmen METRANS eingesetzt).

Eine weitere "Spielart" sind nun Wagen mit einer Aufstellfläche von 40 Fuß und vier Achsen. Der Laie mag sich vielleicht fragen, warum man hier zwei Achsen mehr verbaut hat, würden es doch normalerweise zwei auch tun. Die Lösung: Die Eisenbahnstrecken in Europa haben bestimmte Klassifizierung was die Belastbarkeit der Gleise angeht, die sogenannte Streckenklasse. Diese gibt Auskunft darüber, wie stark die Gleise und die Bauwerke der Strecke belastet werden dürfen. Diese gliedert sich zum einen in der Masse pro Wagenmeter (sogenannte Meterlast) und in der Last pro Achse (Achslast). Bei besonders schweren Ladegüter kann es also durchaus vorkommen, dass man mit einem zweiachsigen Wagen zwar durchaus die Meterlast, aber nicht mehr die Achslast einhalten könnte.

In der jüngeren Vergangenheit konnte der ein oder andere vielleicht schon die kurzen Tragwagen von AAE Cargo (einer der größten Vermieter von Güterwagen in Europa, hervorgegangen aus den kleinen Ahaus-Altstädter-Eisenbahn) beobachten, welche von DB Fahrwegdienste in den Aushubzügen im Zuge der Erdarbeiten für das Projekt Stuttgart 21 eingesetzt werden. Der oben abgebildete Wagen vom Typ Sgmmns 173 trägt die Nummer 37 80 4505 265-1 und konnte am Stand der VTG, beladen mit einem Tankcontainer fotografiert werden.

Aufnahmedatum: Donnerstag, 7. Mai 2015 - 12:10 Uhr || Aufnahmeort: Transport- und Logistikmesse München