Alex-Ellok (1 A)

Alex-Ellok (1 A)

183 001 des "alex" von Netinera am 24.01.13 beim Umsetzen in München Hbf, nachdem sie ALX 352 von Regensburg bis hierher befördert hatte. Die Lokomotive trägt weiterhin ihre Folien zur Feier von "175 Jahre Deutsche Eisenbahn",
die sie gegen Ende des Jahres 2010 erhalten hatte.

Die fünf "alex"-Ellok gehören der Bauform ES 64 U4-G der Siemens-Eurosprinter-Familie von Umrichterlokomotiven an,
sind elektrisch aber nur für das Wechselstromsystem 16,7 Hz/15 kV ausgelegt. Der Lokomotivkasten ist
baugleich mit dem ÖBB-"Taurus" 1216 oder den PKP-"Husarz", hat also vier "reguläre"
Führerstandstüren (im Gegensatz zu den ÖBB-1016 und 1116 sowie der DB-182).

183 001 wurde 2007 von Siemens unter der Fabriknummer 21130 gebaut, gehört einer Leasingfirma
und ist seit 05.10.07 unter der Regie der Vogtlandbahn GmbH in Betrieb.

"alex" stand zunächst für "Allgäu-Länderbahn-Express", dann für "Arriva-Länderbahn-Express", und ist nun nur noch
ein Eigenname, da der britische Arriva-Konzern mit Übernahme durch DB Mobility Logistics seine
deutschen Aktivitäten aus kartellrechtlichen Gründen abgeben mußte.

Seit Dezember 2010 gehört die Vogtlandbahn GmbH und damit der "alex" zu einer deutschen Arriva-Nachfolgergesellschaft, die von der italienischen Staatsbahn FS Italia und der französisch-luxemburgischen Finanzgesellschaft Cube Infrastructure gehalten wird, und die seit 21.03.11 unter "Netinera" firmiert. Der Name "Netinera" taucht auf den Loks nicht auf, aber spätestens zu diesem Zeitpunkt verloren die Alex-Traktionsmittel ihre "Arriva"-Logos ... und auch die Folie "175 Jahre Deutsche Eisenbahn" von 183 001 mußte geändert werden, da in der Ursprungsausführung das "Arriva"-Logo mit enthalten war.

In der Folge werden hier alle Alex-Ellok (183 001-005) im Einzelportrait gezeigt,
in Fortsetzung meiner Mini-Serie zum "Prager":