Alt und neu

Alt und neu

Die Grubenlokomotive der Bauart MAH 914 wurde 1951 von der Klöckner-Humboldt-Deutz AG Köln als Lok-Nr 46979 geliefert. Die Konstruktion stammt allerdings aus der Zeit des 1. WK. Es existieren Fotos aus dieser Zeit von Einsätzen in unterirdischen Munitiondepots.

Die Firma Bedia hatte in den Siebzigern die Sparte Grubenlokbau von Deutz übernommen und auch die Grubenlokomotiven für den Kanaltunnelbau (nach England) geliefert, ist aber inzwischen leider pleite.

Zur 2000-Jahrfeier der Stadt Bonn im März 1989 wollte man sich noch als Bonner Firma präsentieren, und ich wurde gebeten, die MAH 914 für die Ausstellung im Bonner Güterbahnhof zur Verfügung zu stellen.

Wie man sieht, habe ich sie optisch ein wenig aufgefrischt, und die alte Konstruktion steht hier neben dem Modernsten, was es 1989 für den Bergbau gab.

Der Gleisbautrupp der DB hatte uns mit Normalspurschwellen und -schienen schnell eine knapp 100 Meter lange 600 mm-Teststrecke zusammengenagelt... – auf so einem Profil ist die Lok sicher noch nie gefahren.

Die MAH 914 ist dann noch mit der Fa. Bedia zur Bergbauausstellung nach Düsseldorf gereist und Monate später bekam ich sie erst zurück.