An der Iller kühlem Strande

An der Iller kühlem Strande

...läßt es sich an warmen Tagen gut sein,
kühle Getränke an der Leine im kalten Wasser, auf der Luftmatratze im Schatten den oben vorbeifahrenden Zügen zuschauend, das kühlende Rauschen des nahen Stauwehrs im Ohr...

zumindest mit etwas Phantasie vielleicht eine kleine Abkühlung heute!

Zum Bild:

Auch die mittlere der Brücken war in früheren Zeiten eine Eisenbahnbrücke;
sie führte zum alten Kemptener Kopf- und Hauptbahnhof.
Heute führt hier die Bundesstraße 12 über das Tal.

Und - kaum zu glauben, auch die Holzbrücke dahinter, heute ein Fuß- und Radweg, stammt aus der Anfangszeit der Allgäubahn, denn man versuchte, so viel wie möglich heimische Baustoffe für die Kunstbauten zu benutzen und hatte extra für den Bau von Holzbrücken Ingenieure nach Amerika gesandt, um sich die dort weit gebräuchlichen und oft viel größeren Konstruktionen anzusehen.

Übrigens, und ganz am Rande, dies ist nur einer der Importe aus den USA, denn die Königlich Bayerische Staatsbahn hatte zu Versuchszwecken auch Dampflokomotiven von dort bezogen,
stattliche 2´B 1´-Schnellzugloks mit Vauclain-Dampfmaschine!

Es ist erstaunlich, wieviele Züge pro Stunde diese alte Betonbrücke befahren,
wobei es sicher nicht oft solch interessante sind wie zum Beispiel hier der Arlbergumleiter 45192 mit seinen beiden Loks 217 012 und 217 002 vom Bw Mühldorf.

12.8.2011


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