Atlantiküberquerung auf der Jumbotragfläche

Atlantiküberquerung auf der Jumbotragfläche

Dieses Angebot der Lufthansa konnte ich nicht ausschlagen. Für einen Linienflug aus den USA zurück nach Frankfurt erhielt ich das unschlagbare wie unablehnbare Angebot, den Flug gut eingepackt und perfekt gesichert gemäß aktueller Lufthansa-Sicherheitsstandards auf der Tragfläche eines Jumbojets Boing 747 zu verbringen. Nach nur anfänglicher Skepsis stimmte ich aber rasch zu, nicht zuletzt von den Phantasien aus meiner Kindheit stimuliert, in denen häufiger Pan Tau, der Held zahlreicher tschechischer Kinderfilme in einem handelsüblichen Anzug mit seiner Zaubermelone auf dem Kaopf auf Flügen mit Passagiermaschinen von der Tragfläche freundlich Passagieren hinter den Fenstern der Kabine zuwinkte.
Vielleicht hätte ich diesen ganz besonderen Kick eines sogenannten Lufthansa-Cabriofluges zum ersten Mal besser auf einem deutlich kürzeren Flug innerhalb des Europäischen Kontinents oder gar eines deutschen Inlandsfluges, zum Beispiel von Frankfurt nach Köln-Bonn erproben sollen. Die Zeit meines Interkontinentalfluges im Juli bei beinahe sommerlichen Temperaturen * aber der hohen Luftfeuchtigkeit zahlreicher Tiefdruckgebiete über dem Atlantik verging dort draußen auf der Tragfläche schon gefühlt deutlich langsamer als es innen mit den üblichen Ablenkungen der Fall gewesen wäre. Dennoch glaube ich, ich würde das Angebot immer wieder annehmen. Stellenweise hatte es gewiss den Kick mindestens eines Bunjeesprunges und eines Parabelfluges über die Atmosphäre hinaus in eine kurzzeitige Schwerelosigkeit. Hatte mir überlegt, dass ich beim nächten Mal gern zu zweit oder zu dritt dort auf einer Tragfläche reisen würde. Platz wäre gewiss genug. Außerdem hat es mir mit der Zeit gefehlt, mir einmal die Beine vertreten zu können wie im ICE oder ein paar Meter weiter im Inneren der Flugzeugkabine. Empfehlen möchte ich dennoch dieses ganz besondere Angebot der Airline all jenen, die nichts dagegen haben, mehr vom Leben zu erhalten ...


* von diesen sommlerlichen Temperaturen war natürlich auf einer Reiseflughöhe von ca. 13.000 m nicht mehr ganz so viel zu spüren. Gemeint waren die sommerlichen Witterungsbedingungen am Boden, während des anfänglichen Steig- oder späteren Sinkfluges. Insgesamt war es schon ein bisschen frisch. Mama hätte gesagt: "Kind, zieh' dir noch 'ne Jacke drüber."