Begegnung am Tunnel - real -

Begegnung am Tunnel - real -

Nachdem ich bereits 1993 mein Bild

fertiggestellt hatte, blieb der Plan, diese Szene doch mal selbst zu erleben, leider ein Projekt bis an Pfingsten 1999.

Am Pfingstmontag aber konnte ich den Verlauf des Rhein-Marne-Kanals in den Nordvogesen näher erkunden, wobei es mir natürlich in erster Linie darauf ankam, die hier gezeigte Stelle mit den Tunnels für Bahn und Schiff zu finden und zu dokumentieren.
Der vergleichsweise dünne Zugverkehr ließ eine gründliche Standortsuche zu, denn hier heranzukommen ist wirklich nicht leicht und verlangt einige Umwege und die Bereitschaft, sich durchs Unterholz zu schlagen.
Der Kanal dient schon lange nicht mehr dem Verkehr mit kleinen Frachtkähnen, sondern ist fast nur noch für Freizeitkapitäne mit ihren Kajütbooten da, die man an verschiedenen Stellen mieten kann.

Die Fahrt durch den hier gezeigten Schiffstunnel von mehr als 2 km Länge stelle ich mir sehr abenteuerlich vor! Ebenso die Benutzung des sich dahinter anschließenden berühmten Schrägaufzugs, der eine ganze Reihe von alten Schleusen ersetzte.

Da ich seither nicht mehr dort war, frage ich mich, ob ein solcher Schuß (von der Zugänglichkeit) auch heute noch möglich wäre, denn neben den TGV verkehren auch nach wie vor Schnellzüge wie der hier gezeigte.

Vom Zeitpunkt am frühen Nachmittag könnte es sich um den Eurocity 90 von Zürich nach Brüssel handeln, der auch Basel, Straßburg, Metz und Luxemburg miteinander verbindet. Zuglok ist eine der formschönen SNCF-BB 15000, noch in Ursprungslackierung aber bereits mit einem kantigen Logo, das wohl sehr kurzlebig war und mittlerweile durch einen "modernen" Aufkleber ersetzt wurde. Die Loknummer ist sehr kümmerlich angeschrieben: 15056.

Scan vom Papierbild.

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