Der neue ICE 4 - Impressionen einer Mitfahrt
Seit gestern steht das neue Flaggschiff der Deutschen Bahn AG, der ICE 4 im kommerziellen Einsatz. In den nächsten Wochen und Monaten sollen die bislang hierfür adaptieren Triebzüge der Baureihe 412/812 mit zwei Zugpaaren zwischen Hamburg-Altona und München pendeln.
Nachdem man von Anfang bis Mitte Oktober im Rahmen eines ausschließlich für Mitarbeiter der Firmen Siemens, Bombardier und der Deutschen Bahn ausgearbeiteten Probebetriebes erste Erfahrungen sammeln konnte werden nun weitere Erfahrungen im "regulären" Liniendienst gemacht, so dass auch theoretischer jedermann die Möglichkeit hat sich ein entsprechendes Bild vom neuen Zug zu machen.
Der kleine Bilderbogen soll einen kleinen Eindruck von meiner Mitfahrt geben, welche ich am 11. Oktober auf der Strecke zwischen Fulda, München und Kassel-Wilhelmshöhe machen durfte (der eigentliche Plan bis Hannover mitzufahren musste kurzfristig aus persönlichen Gründen geändert werden).
Mein persönliches Fazit: Ein durch und durch alltagstauglicher Zug, bei dem es jedoch noch einige Punkte gibt, die in den kommenden Wochen und Monaten geändert werden und in die spätere Serienproduktion einfließen werden.
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Einzelsitze der 1. Klasse in sogenannter Vis-a-vis-Anordnung an einem der bekannten Schmetterlingstische. Hier findet Leder als Sitzbezug Verwendung, die Sitze selbst sind in Tiefe und Neigung separat verstellbar. In der heutigen Zeit unabdingbar: Jeder Platz der 1. Klasse verfügt über eine eigene Steckdose.
Aufnahmedatum: Dienstag, 11. Oktober 2016 - 10:02 Uhr
Bernd Freimann 10/11/2016 13:26
An den Sitzen als solches hat sich ja nicht viel verändert. Der Sitzkomfort auf den Polstersitzen der 2. Klasse ist meines Ermessens eigentlich besser als die Ledersitze der 1. Klasse. Darauf rutscht man nach einger Zeit hin und her. Andererseits bietet die 1. Klasse mehr Raum nach vorn und zu Seite und (manchmal) auch mehr Ruhe.Gruß aus Berlin
Bernd Freimann