Der neue ICE 4 - Impressionen einer Mitfahrt

Der neue ICE 4 - Impressionen einer Mitfahrt

Seit gestern steht das neue Flaggschiff der Deutschen Bahn AG, der ICE 4 im kommerziellen Einsatz. In den nächsten Wochen und Monaten sollen die bislang hierfür adaptieren Triebzüge der Baureihe 412/812 mit zwei Zugpaaren zwischen Hamburg-Altona und München pendeln.

Nachdem man von Anfang bis Mitte Oktober im Rahmen eines ausschließlich für Mitarbeiter der Firmen Siemens, Bombardier und der Deutschen Bahn ausgearbeiteten Probebetriebes erste Erfahrungen sammeln konnte werden nun weitere Erfahrungen im "regulären" Liniendienst gemacht, so dass auch theoretischer jedermann die Möglichkeit hat sich ein entsprechendes Bild vom neuen Zug zu machen.

Der kleine Bilderbogen soll einen kleinen Eindruck von meiner Mitfahrt geben, welche ich am 11. Oktober auf der Strecke zwischen Fulda, München und Kassel-Wilhelmshöhe machen durfte (der eigentliche Plan bis Hannover mitzufahren musste kurzfristig aus persönlichen Gründen geändert werden).

Mein persönliches Fazit: Ein durch und durch alltagstauglicher Zug, bei dem es jedoch noch einige Punkte gibt, die in den kommenden Wochen und Monaten geändert werden und in die spätere Serienproduktion einfließen werden.

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Die breiten und hohen Einstiegstüren ermöglichen einen schnell Fahrgastwechsel. Sie sind, mit Ausnahme der Endwagen und des Speisewagen, jeweils an den Wagenenden angeordnet. Die Drucktaster weisen zudem einen beleuchteten Lichtkranz auf, welcher deutlicher zu erkennen ist als die teils einzelnen grünen Lämpchen bei der vorigen ICE-Generationen.

Eine weitere Neuheiten sind die Spaltüberbrückungen: Statt Klapptrittstufen kommen elektrische Schiebetritte zum Einsatz, welche bündig mit der Bahnsteigkante abschließen.

Aufnahmedatum: Dienstag, 11. Oktober 2016 - 12:51 Uhr