Der Weihnachtsmann kann einpacken...

Der Weihnachtsmann kann einpacken...

Zumindest für dieses Jahr, hat die seit 2002 zur Deutschen Post gehörende Tochter DHL doch gemeinsam mit meinem Arbeitgeber, der DB Schenker Rail nicht weniger als 62 zusätzliche Züge im sogenannten UKV, dem Unbegleiteten Kombinierten Verkehr fahren lassen. Ziel der sogenannten Starkverkehre: Jedes Paket was rechtzeitig aufgegeben wurde sollte auch unterm Baum liegen. Während die Verkehre am 1. Adventswochenende mit wenigen Zügen beginnen sind es am letzten Wochenende vor dem Heiligen Abend über zwei Dutzend Verbindungen die die deutschen Container-Terminal mit bis zu 120 km/h miteinander verbinden.

Bei den Behältern handelt es sich um die bekannten Wechselbrücken, welche sonst huckepack auf Lkw unterwegs sind.

Wünschenswert wäre natürlich, wenn es noch mehr Unternehmen geben würde die für den eiligen Versand und den dabei meist notwendigen „Nachtsprung“ die Schiene nutzen würden: Abgesehen von den „bekannten“ Post-InterCity 50000 und 50001 gibt es zahlreiche weitere solcher Verkehre die die tagsüber von ICE und Co bevölkerten Schnellfahrstrecken dieser Republik (abgesehen von Frankfurt - Limburg - Köln) nachts mit bis zu 140 km/h bewältigen. Während ein Lkw für die etwa 800 Kilometer von München nach Hamburg, auch unter Berücksichtigung der gültigen Lenkzeitpausen annährend elf Stunden braucht schaffen es die PIC in unter acht Stunden.

Allein die Stellkapazitäten eines Zuges machen deutlich, warum die Bahn gegenüber dem Lkw nicht nur in Sachen Umwelt- und Lärmbilanz deutlich überlegen ist: Ein Zug kann zwischen 80 und 110 Wechselbrücken befördern, je nach Art, Größe und Gewicht. Der Lkw nur zwei.

Am Abend des 18. Dezember 2010 konnte ich den IKS 50614 mit der führenden 152 149-1 unter der Kranbahn meines „Heimatbahnhof“ Frankfurt Ost ablichten, Ziel des Zuges war Hamburg-Billwerder.

Als ich an jenem Abend daheim zur Schicht aufbrach fragte mich unsere Tochter: „Papa, wo gehst du hin?“ „Schatz, Papa hilft heute Nacht dem Weihnachtsmann.“ Funkelnde und strahlende Augen blickten mich an und fragten: „Darfst du jetzt auch Schlitten fliegen?“ ;-)

Aufnahmedatum: Samstag, 18. Dezember 2010 - 23:41 Uhr || Aufnahmeort: Frankfurt/M Ost Umschlagbahnhof

Weitere Aufnahmen aus meinen Dienstschichten bei DB Schenker Rail